Functie van de EGR-klep
De EGR-klep (Exhaust Gaz Recirculation) dient om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) door het voertuig te beperken. Door de uitlaatgassen door het inlaatspruitstuk te laten circuleren, koelt de EGR-klep ze af, zodat ze opnieuw kunnen worden verbrand.
Een deel van de uitlaatgassen wordt namelijk niet verbrand wanneer de motor op laag toerental draait en dit komt als fijne deeltjes in de atmosfeer terecht. Door de uitlaatgassen terug te voeren naar de motor beperkt de EGR-klep deze uitstoot van deeltjes, met als doel zoveel mogelijk stikstof en deeltjes te verwijderen door middel van een tweede verbranding.
De Vervuiling van de EGR-klep wordt voornamelijk veroorzaakt door de werking ervan. Er ontstaat koolafzetting en roet en dit blokkeert de klepschotel. Dit kan verholpen worden door de klep te reinigen. Als de EGR-klep echter niet kan worden hersteld, moet deze worden vervangen.
De EGR-klep wordt vaak als set verkocht en bevat pakkingen om die van de oude klep te vervangen.
De EGR-klep is sinds 2015 verplicht is op alle nieuwe voertuigen en kent een aantal beperkingen: het is namelijk bij wet verboden om hem te blokkeren of te verwijderen. Een voertuig dat geen volledig functionerende EGR-klep heeft, komt niet door de emissietest.
Tekenen dat een EGR-klep vervangen of gereinigd moet worden
Een probleem met een roethoudende EGR-klep kan vaak eenvoudig door ontkalken of reinigen worden opgelost. Maar soms moet een klep die echt te veel roetaanslag heeft, worden vervangen.
De volgende tekenen helpen u een defecte EGR-klep te herkennen:
- Minder vermogen tijdens het gas geven
- Veel uitstoot van zwarte rook
- Het emissielampje brandt
- Overmatig of abnormaal brandstofverbruik
- De motor slaat zonder reden af
