Interieurventilatie
Kachelradiateur, Interieurverwarming
Regelaar, Interieurventilator
Verwarmingsslang
Regelklep Koelvloeistof
Stel Element, Mengklep
Slang, Warmtewisselaar (Verwarming)
Watercirculatiepomp, Standkachel
Hulpwaterpomp (Warmwatercircuit)
Hulpwaterpomp, Laadluchtkoeler
Elektrische Motor, Interieurventilatie
Sensor, Luchtkwaliteit
Ventilatierooster, Dashboard
Bedieningselement, Verwarming / Ventilatie
Regeleenheid, Airconditioning
Verstuiver, Expansieklep
Aanzuigventilator, Interieurruimte
Pakking, Warmtewisselaar
Leiding, Kachelradiateur
Verwarmingsweerstand
Extra verwarming
De extra verwarming is een onafhankelijk verwarmingsmodule van het hoofdairconditioningsysteem. Geplaatst nabij de verwarmings-ventilatie-eenheid of geïntegreerd in het koelvloeistofcircuit, heeft het als taak de temperatuur in het interieur snel te verhogen en, bij sommige moderne diesels, de koude motor voor te verwarmen. De extra verwarming bestaat uit een elektrische weerstand of een brandstofgestookte brander, een ventilator, een temperatuursensor en een bedieningskast. Zodra het wordt ingeschakeld, zuigt het de buitenlucht of de koelvloeistof aan, verwarmt het en stuurt het terug in het interne circuit, wat zorgt voor direct comfort en een betere ontwaseming.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 8 tot 10 jaar, oftewel 150.000 tot 200.000 km afhankelijk van gebruik en klimaat.
- Slijtage-indicatoren: aanhoudend lauwe lucht na enkele minuten, hardnekkige condens op de voorruit, brandend verwarmingslampje, brandgeur, klapperende ventilator of onverwachte onderbrekingen.
- Preventieve controle: test de warme luchtstroom aan het begin van elke winter, controleer de ohmse weerstand of het elektriciteitsverbruik tijdens een onderhoudsbeurt.
- Aanbevolen frequentie: een diagnose om de 2 jaar en een demontage-reiniging rond 100.000 km om roet en stof te verwijderen.
Waarom vervangen?
- Visuele veiligheid: een defecte extra verwarming verlengt de ontwasemingstijd, vermindert het zicht en verhoogt het risico op ongevallen.
- Thermisch comfort: zonder extra warmte blijft het interieur lang koud, wat vermoeiend is voor de bestuurder en passagiers.
- Mechanische bescherming: bij dieselmotoren bevordert een langzamere temperatuurstijging koolstofafzettingen en voortijdige slijtage van de turbocompressor.
- Verbruik: een vervuilde verwarming verbruikt meer stroom, belast de dynamo en verhoogt het brandstof- of elektriciteitsverbruik.
- Neutralisatie van geuren: koolstofafzettingen of koelvloeistofsporen kunnen onaangename geuren in het interieur veroorzaken.
Door de extra verwarming te vervangen zodra de eerste symptomen optreden, garandeert u optimaal thermisch comfort, snelle ontdooiing en de levensduur van aanverwante onderdelen. Om de juiste referentie te kiezen, controleert u de spanning (12 V of 24 V), het type weerstand of brander en de specifieke aansluitingen voor uw voertuig. Een zorgvuldige montage, het gebruik van een geschikte zekering en het naleven van de door de fabrikant aanbevolen aandraaimomenten zorgen voor een betrouwbare werking op de lange termijn.
