Het uitlaatsysteem heeft 3 functies: de motorgassen naar de buitenkant van de auto afvoeren, geluiden dempen en de uitstoot van vervuilende stoffen verminderen.
De meeste voertuigen zijn uitgerust met een enkel uitlaatsysteem. Bij duurdere voertuigen zijn echter twee uitlaatsystemen aanwezig die in een V-vorm aan weerszijden van het chassis zijn geplaatst. Deze laatste hebben een hoog vermogen.
Een uitlaatsysteem bestaat uit 10 verschillende onderdelen:
Het spruitstuk bevat een pijp voor elke cilinder en wordt geplaatst bij de uitlaat van de cilinders van de motor. Deze pijpen bevinden zich in de enkele pijp van het uitlaatsysteem.
Het flexibele uitlaatstuk wordt ook wel de flexibele uitlaatslang genoemd. Dit is een flexibele pakking die bestand is tegen de verschillende trillingen van de auto.
Deze zorgt voor de omzetting van vervuilende gassen, zoals koolmonoxide, in minder schadelijke elementen.
Stikstofoxide wordt omgezet in niet-vervuilende gassen door AdBlue in te spuiten.
Dit filter zorgt voor filtratie van 95% van de vervuilende deeltjes.
Deze verlaagt de snelheid en de druk van de uitlaatgassen, nog voordat ze de uitlaatpijp bereiken.
De einddemper vermindert het geluidsniveau van de gassen bij het verlaten van het voertuig.
Deze is essentieel om alle stoffen te meten waaruit de uitlaatgassen bestaan. Hiermee kan ook het mengsel van brandstof en lucht worden aangepast, wat onmisbaar is voor een goede verbranding in de motor.
Het geeft informatie aan de ECU voor de regeneratie van het roetfilter en de injectie ervan. Hij bevindt zich bij de in- en uitgang van het roetfilter.
Met deze sensor wordt de druk in de uitlaatpijp gemeten. Hij dient om te bepalen of het roetfilter verstopt is.
Het uitlaatsysteem bestaat uit vier verschillende materialen. Afhankelijk van deze materialen zal de levensduur van de uitlaat variëren. Deze beïnvloeden ook de prestaties en het vermogen van uw auto.
U kunt dus de volgende 4 componenten kiezen naargelang uw voorkeur.
Staal slijt zeer snel door vocht, temperatuurschommelingen en corrosie. Het is het minst duurzame en minst doeltreffende materiaal.
Titanium is duurzaam en lichter dan staal. Het is echter gevoelig voor verbranding, omdat het zeer goed warmte geleidt.
Dit vergt regelmatig onderhoud, maar is duurzaam en sterk, heeft een hoger gewicht.
Het is gevoelig voor hitte en trillingen, maar heeft een lange levensduur.
Een versleten uitlaatsysteem wordt vaak veroorzaakt door een van de onderdelen. Het is moeilijk om de exacte oorzaak vast te stellen, maar sommige tekenen dienen als waarschuwingssignalen.
Als de uitlaatleiding versleten is, kunnen zich de volgende situaties voordoen:
Het komt zelden voor dat alle onderdelen van het uitlaatsysteem moeten worden vervangen. In principe is het meestal de einddemper die snel slijt.