Wat is de functie van de spanningsregelaar?
De spanningsregelaar maakt deel uit van de dynamo en heeft tot taak de accuspanning op peil te houden en te voorkomen dat de accu leegraakt en er overspanning ontstaat. De spanningsregelaar voorkomt ook dat de accu overladen wordt.
De dynamo wordt permanent aangedreven door de multiriem. Daarom is de rol van de spanningsregelaar het moduleren van het laadcircuit wanneer de accuspanning de minimum- en maximumgrenzen bereikt. Deze grenzen zijn respectievelijk ongeveer 12 en 14 volt.
Met andere woorden, als de door de dynamo gegenereerde spanning hoger is dan de vooraf ingestelde waarde (~14 volt), vermindert of beperkt de spanningsregelaar de stroom om de gegenereerde stroom te verminderen. En wanneer de spanning op de accupolen onder de drempel komt (~12 volt), regenereert de spanningsregelaar het magnetische veld zodat de accu kan worden opgeladen.
De werking van de spanningsregelaar van de dynamo is dus elektrisch. Hij bestaat daarom uit verschillende elementen:
- Een connector
- Borstels
- Een elektrische module
Wat u moet weten: de plaats van de spanningsregelaar hangt af van het bouwjaar van de auto. Hij zit altijd in de dynamo, maar kan bij oudere modellen in het motorcompartiment zijn geïnstalleerd. Bij nieuwe modellen is hij aan de achterkant van de dynamo bevestigd.
Wat zijn de tekenen van een defecte spanningsregelaar?
De spanningsregelaar kan de oorzaak zijn van een uitgevallen dynamo. Wanneer de spanningsregelaar het einde van zijn levensduur bereikt, treden de volgende symptomen op:
- Het acculampje gaat branden
- Niet-werkende verlichting en andere elektrische onderdelen van het voertuig
- De accu raakt oververhit
- Een brandlucht kan worden opgemerkt
