Functie van een lambdasonde?
De lambdasonde, ook wel zuurstofsensor genoemd, werd in 1976 door Volvo ontwikkeld. Sinds de jaren negentig is de installatie ervan verplicht op alle Europese voertuigen. Het is een van de anti-vervuilingsapparaten in uw auto.
De lambdasonde bestaat hoofdzakelijk uit titaandioxide en zirkonium en een holle keramische behuizing.
Er zijn twee soorten sensoren: de verwarmende lambdasonde en de verwarmde lambdasonde. Met zijn hoge bedrijfstemperatuur van 300° tot 600°C zorgt de verwarmingssonde ervoor dat de bedrijfstemperatuur sneller wordt bereikt.
Hoewel de lambdasonde zich gewoonlijk vóór de katalysator bevindt, is het bij nieuwere auto's mogelijk om een tweede sensor na de katalysator te plaatsen. Zogenaamde groene voertuigen kunnen zelfs een derde aan de voorkant hebben.
Het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen wordt continu gemeten door de lambdasonde, waardoor het lucht- brandstofmengsel correct kan worden afgesteld. Dit komt doordat het motorsturingseenheid continu door de sensor wordt geïnformeerd om te bepalen hoeveel brandstof in de cilinders moet worden ingespoten voor een optimale verbranding.
De lambdasonde vermindert niet alleen het brandstofverbruik, maar ook de uitstoot van schadelijke stoffen. Dit verklaart de anti-vervuilingsvoorschriften rond de lambdasonderegulering.
De taak van de lambdasonde is dus tweeledig: het brandstofverbruik van het voertuig verlagen en de uitstoot van vervuilende gassen en deeltjes van de auto verminderen. Het is een middel tegen vervuiling: de Europese wetgeving heeft het in dit verband verplicht gesteld.
Tekenen van een lambdasonde die vervangen moet worden
Er zijn verschillende waarschuwingssignalen die erop duiden dat de lambdasonde niet in orde is of defect:
- De eenvoudigste manier: het lampje voor de motorsturing blijft branden
- Ten minste 10% meer brandstofverbruik
- Onstabiele auto bij stationair toerental
- Verminderde prestaties van het voertuig
Wanneer moet ik de lambdasonde vervangen?
Lambdasondes hebben een gemiddelde levensduur van ongeveer 150.000 km. Dit is slechts een indicatie, aangezien andere factoren de lambdasonde voortijdig kunnen aantasten. Voorbeelden hiervan zijn overmatige olie in het verbrandingsproces en een te hoog toerental, waardoor de levensduur van de sensor afneemt.
