De functie van de oliepomp
De motorolie in het carter wordt door de oliepomp weggezogen. Deze wordt aangedreven door een riem die verbonden is met de motor. Om eventueel aanwezige verontreinigingen en deeltjes tegen te houden, gaat de vloeistof door het oliefilter. De motorolie wordt vervolgens via een buizensysteem ingespoten om te zorgen voor een goede smering van de verschillende motoronderdelen zoals kleppen, nokkenas, krukas, drijfstangen, zuigers en eventueel de turbo als het voertuig daarmee is uitgerust.
Om voortijdige slijtage te minimaliseren, zorgt het motorsmeersysteem ervoor dat alle onderdelen die vaak met elkaar in contact komen, goed gesmeerd worden. De nokkenas, krukas en alle onderdelen daaromheen hebben doorgaans een goede smering nodig.
Het smeersysteem van de motor bestaat uit verschillende onderdelen: de oliekoeler, de oliepomp en het oliefilter.
De olie stroomt via leidingen terug in het carter als alle onderdelen gesmeerd zijn. Daarna is het weer klaar voor een nieuwe beurt in de motor.
Tekenen van een defecte oliepomp
Het is vrij eenvoudig om een defecte oliepomp op te sporen. Hieronder volgen de belangrijkste tekenen die als waarschuwing kunnen dienen over de toestand van de oliepomp:
- Waarschuwingslampje motoroliedruk brandt: als het lampje brandt, de motor snel afzetten en niet verder rijden. Als u door blijft rijden kan de motor ernstig beschadigd raken.
- Verhoogde motortemperatuur en verminderd motorvermogen: deze tekenen wijzen vaak op een te lage oliedruk.
- Abnormale motorgeluiden: slecht gesmeerde onderdelen wrijven tegen elkaar en maken ongewone geluiden.
Als een van deze symptomen zich voordoet, is een bezoek aan de garage noodzakelijk voor een nauwkeurige controle van de oliepomp. Het risico op schade aan de motor is groot en er zullen grote reparaties nodig zijn.
