De Bridgestone B391 band is een toerband geschikt voor kleine en middelgrote auto's, die een comfortabele en soepele dagelijkse rijervaring biedt. De 'B' in Bridgestone B391 staat voor 'balans', wat aangeeft dat het bandontwerp is geoptimaliseerd voor een perfecte balans tussen comfort en stabiliteit. Bridgestone Tyres, een van de toonaangevende bandenfabrikanten ter wereld, staat bekend om zijn innovatieve bandentechnologieën.
- Wendbaarheid: De UNI-T technologie zorgt ervoor dat het loopvlakontwerp afgerond (in de vorm van een O) is naar de velgen toe, waardoor het perfect op de velgen aansluit. Hierdoor behoudt de band zijn vorm zelfs onder extreme druk tijdens het nemen van bochten op hoge snelheid, wat de stabiliteit in een rechte lijn en de wendbaarheid onder alle weersomstandigheden verbetert. Dit verhoogt uw controle over de auto aanzienlijk.
- Bandengeluid: De Complete Tyre Design Method (CTDM) van de UNI-T technologie zorgt voor een geoptimaliseerd loopvlakontwerp dat het bandengeluid minimaliseert en u een rustige en vredige rijervaring biedt.
- Reactievermogen bij remmen: Het loopvlak van de Bridgestone B391 band bestaat uit omtreksgroeven en zijdelingse insnijdingen die effectief water wegvoeren van het loopvlak, waardoor het risico op aquaplaning wordt verminderd. De loopvlakblokken zijn ook geoptimaliseerd voor een betere grip op droge wegen. Als gevolg hiervan is het algehele reactievermogen bij het remmen zeer snel, wat de remafstanden op natte en droge oppervlakken vermindert.
- Levensduur van de band: De UNI-T technologie omvat een nieuw innovatief loopvlakcompound, bestaande uit Long Link Carbon (LLC), dat uitzonderlijke weerstand biedt. Hierdoor hebben de banden een zeer hoge weerstand tegen slijtage van het loopvlak, wat de levensduur van de band aanzienlijk verlengt. Het loopvlakcompound draagt ook bij aan de prestaties op nat wegdek en verbetert de wendbaarheidseigenschappen. Bovendien verminderen de Bridgestone B391 banden de rolweerstand aanzienlijk, wat de brandstofefficiëntie verbetert.
