De Michelin XWX-band is de enige radiaalband die in de jaren 70 op de snelste auto's ter wereld kon worden gemonteerd. Het biedt deze voertuigen met hoge snelheid een uitzonderlijke wegligging en opmerkelijke grip. De Michelin XWX-banden hebben een constructie die is ontworpen om een ongelooflijke topsnelheid van 186 mph te bereiken.
De speciale kenmerken van de XWX resulteren in opmerkelijke prestaties, waarbij snelheid, rijplezier en veiligheid worden gecombineerd. Het originele ontwerp van zijn interne constructie, in combinatie met zijn flexibele karkas, biedt uitzonderlijk comfort tijdens het reizen met zeer hoge snelheid.
Als een VR-categorie band kan de XWX worden gebruikt bij snelheden boven de 210 km/u (131 mph); met een maximale snelheid van 270 km/u (155 tot 186 mph).
- Aan het einde van de jaren 60 waren Duitsland en Italië de leiders in het ontwikkelingsprogramma van Europese snelwegen en waren ook de belangrijkste producenten van auto's die snelheden boven de 200 km/u (124 mph) konden bereiken.
- De brede asfaltbanen en het ontbreken van snelheidslimieten boden enkele bevoorrechten de kans om volledig gebruik te maken van de prestaties van deze "super-cars" bij snelheden die vandaag de dag ondenkbaar zouden zijn.
- De Lamborghini Miura (1966), de Ferrari 365 (1965), de Maserati Ghilbi (1966); de De Tomaso Pantera (1970) en de Porsche 911 Carrera RS (1972) waren de onbetwiste sterren, maar ook de grote Duitse sedans zoals de Mercedes 300 SE 6,31 (1968) en de BMW 3.0 SI (1971) maakten grote indruk.
- Ook de Fransen deden mee aan het hoge snelheidsspel met de Citroen SM (1970) net als de Britten met de legendarische Jaguar V12 E-Type (1970) en de Aston Martin DBS (1967).