De achteruitrijradar of parktronic is een rijhulpsysteem dat waarschuwt voor de afstand tussen het voertuig en een obstakel. Over het algemeen wordt de achteruitrijradar voornamelijk als optie op nieuwe auto's geïnstalleerd. Het is echter ook mogelijk om een achteruitrijradar te installeren op een voertuig dat zonder deze apparatuur is gekocht.
De achteruitrijradar werkt door middel van sensoren die op de bumper van de auto zijn bevestigd. Deze sensoren kunnen de afstand van het voertuig tot obstakels ervoor, erachter en opzij inschatten.
Wanneer de achteruit versnelling wordt ingeschakeld, activeert een schakelaar deze sensoren. Ze werken met ultrasone systemen die obstakels detecteren. Op basis van de omlooptijd van het ultrasone geluid kan de regeleenheid van de radar de afstand tussen de auto en het obstakel bepalen.
Het geluidssignaal geeft vervolgens aan de bestuurder de afstand tot het obstakel aan. De frequentie van het signaal neemt toe naarmate het dichter bij komt, met een continue toon als gevolg. Dit komt overeen met een afstand van ongeveer 30 centimeter tussen het obstakel en de auto.
De hoofdfunctie van de achteruitrijradar is veiligheid. Hij beschermt niet alleen het voertuig zelf, maar ook elk obstakel dat zich in de dode hoek van de bestuurder bevindt, zoals voetgangers, dieren of kinderen.
De achteruitrijradar vereenvoudigt ook het rijcomfort door het manoeuvreren veiliger te maken, vooral bij het parkeren en achteruitrijden. Het vervangt in feite het werk van de spiegels en vult de dode hoek van de bestuurder op, die vaak de oorzaak is van ongevallen.
De achteruitrijradar kan worden aangevuld met een camera waarmee men obstakels die zich mogelijk in deze dode hoeken bevinden rechtstreeks kan waarnemen en hun afstand tot het voertuig kan inschatten.
Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t
316 NGT (906.133, 906.135, 906.233, 906.235)
Voertuig wissen
