Functie van het inlaatspruitstuk
Het inlaatspruitstuk is het belangrijkste onderdeel van een verbrandingsmotor. Het bevindt zich tussen de motorkop en het luchtfilter.
Het inlaatspruitstuk zorgt voor een goede verdeling van de lucht die de cilinders van de motor binnenkomt: afhankelijk van het aantal aanwezige cilinders wordt de lucht over verschillende kanalen verdeeld. In elke cilinder vindt verbranding plaats met de brandstof van uw voertuig.
De vorm van het spruitstuk is van grote invloed op hoe goed de motor werkt. Deze bestaat uit een reeks buizen die zijn verbonden tot één aftakbuis. Aan het eind ervan zit het luchtfilter.
De binnenkomende lucht kan in twee vormen voorkomen:
- Alleen lucht van buiten het voertuig: deze lucht stroomt met of zonder filtering in de cilinders.
- Lucht die is gemengd met gekoelde uitlaatgassen: dit is mogelijk met de EGR klep (uitlaatgasrecirculatieklep), die vervolgens zorgt voor de recirculatie van uitlaatgassen.
De werking van het spruitstuk is betrekkelijk eenvoudig. Wanneer u de motor aanzet, wordt het openen van de luchtklep geactiveerd. Deze zogenaamde aanzuigfase leidt tot verschillende injecties, die verschillen afhankelijk van het brandstoftoevoersysteem:
- Monopoint injectie: het filter voert een deel van de lucht aan. De brandstof en lucht worden gemengd in de ECU.
- Multipoint injectie: er zitten aparte brandstofinjectoren in elke buis van het spruitstuk.
- Directe injectie: de zuiger perst de lucht in de cilinder samen wanneer de klep wordt neergelaten. Bij directe injectie wordt alleen lucht aangezogen.
Symptomen van een defect inlaatspruitstuk
Een defect inlaatspruitstuk is vrij gemakkelijk op te sporen en de symptomen zullen snel duidelijk worden. De volgende situaties moeten voor u een alarmsignaal vormen:
- Overmatig brandstofverbruik
- Scheuren in het inlaatspruitstuk
- Vuilsporen op het inlaatspruitstuk
- Versleten kleppen
- Verlies van motorvermogen tijdens het gas geven
- Zwarte roetaanslag zichtbaar in het inlaatspruitstuk
Een defect inlaatspruitstuk kan ook worden veroorzaakt door een lek spruitstuk. Lekkage in het inlaatspruitstuk kan worden opgespoord bij de volgende tekenen:
- Verlies van motorvermogen tijdens het schakelen
- Het accelereren gaat moeizaam
- Een constante snelheid aanhouden is moeilijk
- Olieplassen onder uw voertuig
- Er komen abnormaal geluiden uit de motor.
