Uw mandje is leeg

Versnellingsbak voor BMW 8 (E31) 840 i (210KW / 286CH)...

Deze producten zijn geschikt voor uw voertuig
BMW 8 840 i
Voertuig wissen
77 resultaten
  • Inbouwplaats Aan beide zijden
  • Buitendraad [mm] M8 x 1,25 Mm
  • Buitendiameter [mm] 36 Mm, 50 Mm
  • Ophangwijze Rubbermetaallager
  • Lengte (mm) 34 Mm, 71 Mm
  • Gewicht (kg) 0,085 Kg
  • OEM nummer 23711137817, 23711131664, 23711130205 ...
€ 14,75
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Achter, Rechts, Links
  • Gewicht (kg) 0,08 Kg
  • OEM nummer 23 70 1 141 532, 24 71 1 134 740, 23 70 1 141 614 ...
€ 24,39
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
€ 54,44
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Aanvullend artikel/aanvullende informatie Met pakking
  • Aanvullende artikelen / aanvullende info 2 Met afdichtring
  • Vervangen na [km] 80000 Km
  • Vervangen na [jaar] 5 Jaar
  • Bekijk de stuklijst voor artikelen die nog worden benodigd
  • Type versnellingsbak A5S560Z, 5HP30
  • Aandrijving Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen
  • Optioneel
  • Hoeveelheid Set
  • Gewicht (kg) 1,222 Kg
  • OEM nummer 1 421 140, 1 421 200, 1 422 419 ...
€ 182,02
21% inclusief BTW, gratis levering
voorraad
  • Type versnellingsbak S6S 420G
  • Versnellingsbak id S6S 420G
  • Materiaal NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Binnendiameter [mm] 15 Mm
  • Buitendiameter [mm] 21 Mm
  • Gewicht (kg) 0,001 Kg
  • Hoogte 1 (mm) 5 Mm
  • Lengte 4 [mm] 7 Mm
  • OEM nummer 23 11 1 204 223, 23 11 1 224 801, 23 11 1 224 939 ...
€ 1,57
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Links achter, Rechts achter
  • OEM nummer 22316771219, 22316799331, 23711137817 ...
€ 11,82
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Aanvullend artikel/aanvullende informatie Met pakking
  • Versnellingsbak id A5S560Z
  • Aandrijving Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen
  • Voor fabrikant ZF
  • Hoeveelheid Set
  • Type versnellingsbak A5S560Z, 5HP30
  • OEM nummer 24 34 1 421 200, 24 34 1 422 419, 1 421 200 ...
€ 31,96
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Aan beide zijden
  • Buitendraad [mm] M8 x 1,25 Mm
  • Buitendiameter [mm] 36 Mm, 50 Mm
  • Ophangwijze Rubbermetaallager
  • Lengte (mm) 34 Mm, 71 Mm
  • Gewicht (kg) 0,085 Kg
  • OEM nummer 23711137817, 23711131664, 23711130205 ...
€ 18,77
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
€ 17,80
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
€ 25,10
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Type versnellingsbak A5S560Z
  • Binnendiameter1 [mm] 10 Mm
  • Buitendiameter 1 [mm] 18 Mm
  • Materiaal ACM (Polyacryl-Rubber)
  • Stofkap Met stofkaplip
  • Hoogte 1 (mm) 5 Mm
  • OEM nummer 24147571213, 24527509500, 97032480500 ...
€ 3,69
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Aan beide zijden
  • Buitendraad [mm] M8 x 1,25 Mm
  • Buitendiameter [mm] 36 Mm, 50 Mm
  • Ophangwijze Rubbermetaallager
  • Lengte (mm) 34 Mm, 71 Mm
  • Gewicht (kg) 0,085 Kg
  • OEM nummer 1137817, 22316771219, 23711137817 ...
€ 38,64
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Aanvullend artikel/aanvullende informatie Zonder olie
  • Type versnellingsbak 5HP30
  • Uitvoering Voor voertuigen met metalen oliecarter
  • Alternatieve reparatieset 1055.298.037
  • Olie-fabrikantvoorschrift ZF LifeguardFluid 5
  • Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer) S671.090.170, S671.090.172
  • OEM nummer 2 333 919, 24 15 2 333 919
€ 78,29
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
€ 41,48
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Aan beide zijden
  • Buitendraad [mm] M8 x 1,25 Mm
  • Buitendiameter [mm] 36 Mm, 50 Mm
  • Ophangwijze Rubbermetaallager
  • Lengte (mm) 34 Mm, 71 Mm
  • OEM nummer 22311094916, 22316771219, 22316771221 ...
€ 25,70
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Type versnellingsbak A5S 560Z
  • Aandrijving Automatische versnellingsbak
  • OEM nummer 24 34 1 422 419, 24 11 1 421 140, 24 34 1 421 200 ...
€ 33,49
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
€ 77,14
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Aandrijving Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
  • Filter type Zeeffilter
  • OEM nummer 1 218 204, 1 218 571, 24 31 1 218 204 ...
€ 101,51
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inbouwplaats Vooras
  • Aandrijving Met automatische aandrijving
  • Buitendiameter 1 [mm] M 8X1,25 Mm
  • Materiaal Rubber/Metaal
  • Hoogte (mm) 34 Mm
  • Breedte (mm) 50 Mm
  • Gewicht [g] 80 G
  • OEM nummer 23 37 0 141 614, 23 70 1 141 614, 24 47 1 134 740 ...
€ 33,88
21% inclusief BTW, exclusief bezorgkosten
voorraad
  • Inhoud [liter] 60 L
  • Aandrijving Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen, Met automatische aandrijving
  • Type versnellingsbak 5HP30
  • Vervangen na [km] 60000 Km
  • Let op de richtlijnen van de fabrikant
  • Chemische eigenschappen Synthetisch
  • Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap V99-1017
  • Systeemvulhoeveelheid in acht nemen
  • Kleur Rood
  • Vervangen na [jaar] 5 Jaar
  • Vrijgave van de fabrikant ATF Spezial
  • Lengte (mm) 380 Mm
  • Gewicht (kg) 56,84 Kg
  • Hoogte (mm) 605 Mm
  • Bundeltype Vat
  • Breedte (mm) 380 Mm
  • OEM nummer 7 542 290, 7045E, 83 22 7 542 290 ...
€ 631,61
€ 10,53 per liter
21% inclusief BTW, gratis levering
voorraad

Rol van de versnellingsbak

De versnellingsbak is een hydraulisch of mechanisch systeem dat een auto vooruit of achteruit laat rijden. Het brengt vermogen en motorkoppel over op de wielen door middel van een steekas of aandrijfas. Om de transmissie op dezelfde snelheid te laten draaien als de motor, ofwel langzamer ofwel sneller, hebben de versnellingen een verschillende overbrengingsverhouding.

De verschillende soorten versnellingsbakken

Tegenwoordig kunnen 3 soorten versnellingsbakken op auto's voorkomen. Er is een sequentiële versnellingsbak, een automatische versnellingsbak en een handgeschakelde versnellingsbak. Hun doel is hetzelfde: de wielen in beweging zetten door het vermogen van de motor om te zetten in aandrijfkracht.
Het enige onderscheid tussen deze versnellingsbakken is de manier waarop automobilisten ze gebruiken. Terwijl de handgeschakelde versnellingsbak een koppelingspedaal vereist, is dit niet zo bij automatische en sequentiële versnellingsbakken.

De handgeschakelde versnellingsbak

De handgeschakelde versnellingsbak, het meest voorkomende model in Europa, is uitgerust met tandwielen die zorgen voor synchroon schakelen. Men spreekt hierbij over een 'tandwieloverbrenging'. Deze versnellingsbakken hebben gewoonlijk 5 of 6 verschillende standen. Eenvoudig gezegd hebben voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak een transmissie die lijkt op een groot raderwerk met verschillende assen. Door het koppelingspedaal in te trappen en via een hendel te schakelen, schakelt de bestuurder mechanismen in die een groter of kleiner koppelbereik leveren. De werking van de motor wordt dan versterkt.

Automatische versnellingsbakken

In tegenstelling tot de gangbare veronderstellingen is er niet één type automatische versnellingsbak, maar zijn er verschillende.

Met koppelomvormer

De automatische versnellingsbak met hydraulische omvormer, ook wel 'automaat' genoemd, blijft na de handgeschakelde versnellingsbak de meest voorkomende vorm van transmissie.
De versnellingsbak met koppelomvormer lijkt sterk op zijn soortgenoot, maar heeft geen klassieke koppeling. Het vermogen wordt van de motor naar de versnellingsbak overgebracht met een koppelomvormer.
Hoewel hij eerst vooral werd gebruikt op sommige Europese voertuigen en veel Amerikaanse auto's, is de versnellingsbak met koppelomvormer nu zeer veelzijdig en komt hij steeds vaker voor. Nu het te hoge brandstofverbruik en het vermogensverlies afnemen, dankzij de efficiëntere versnellingsbakken, wordt de automaat perfect voor elk type voertuig.

Met enkele koppeling

De gerobotiseerde versnellingsbak of automatische versnellingsbak met enkele koppeling is gewoon een versnellingsbak waaraan een koppelingsmechanisme is toegevoegd. Hier voert het apparaat het schakelen uit in plaats van de bestuurder. Er zijn twee handelwijzen:

  • De 'automatische' modus: de meest geschikte versnelling wordt door het systeem gekozen.
  • De 'sequentiële' modus: de koppeling wordt automatisch ingeschakeld, maar de bestuurder schakelt, afhankelijk van het model, via flippers op het stuur of met een versnellingspook.

Met dubbele koppeling

De gerobotiseerde versnellingsbak, ofwel de automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, levert veel betere prestaties dan de standaard automaat. Hij is dan ook duurder en complexer. Hij bestaat uit twee koppelingen, zoals de naam al aangeeft.
De even versnellingen zijn verbonden met de ene koppeling en oneven versnellingen met de andere. Er is dus sprake van een dubbele koppeling.
Ze werken samen. Wanneer een versnelling wordt ingeschakeld, wordt de volgende versnelling al automatisch vooraf ingeschakeld. Er is geen ongemak of schokken of onderbreking tijdens het rijden. De efficiëntie en vlotte voortgang zijn perfect.

Continu variabel

De continu variabele transmissie (CVT) is een model dat geen vaste versnellingen heeft.
Terwijl de automatische versnellingsbak tussen 6 en 10 versnellingen kan hebben, heeft de CVT slechts één versnelling die zich naar behoefte aanpast en verandert. De transmissie is geschikt voor alle voertuigen: vierwielaandrijving, achterwielaandrijving of voorwielaandrijving. Het is zelfs mogelijk om de CVT te combineren met een hybride of oplaadbare hybride motor.

De sequentiële versnellingsbak

De sequentiële versnellingsbak is een technologie die voor het eerst in de Formule 1 werd toegepast en is nu te vinden in bepaalde sportwagens. Over het algemeen hebben auto's met een sequentiële versnellingsbak ook een automatische versnellingsbak. Dat komt omdat ze op vrijwel dezelfde manier werken. De bestuurder heeft geen koppelingspedaal om te schakelen. Het zijn de hendels op het stuur waarmee u kunt schakelen. U moet de schakelaar rechts gebruiken om op te schakelen en het linker om terug te schakelen.

De sequentiële versnellingsbak biedt betere prestaties en een aangenamer weggedrag dan andere transmissiesystemen. Er is minder vermogensverlies, minder schokken en de versnellingen worden synchroon geschakeld.

Doorgaan zonder te accepteren >
Over cookies en andere tracers
AD Tyres (Distri-auto.be) en zijn partners (Google, Hotjar, Microsoft) gebruiken cookies en andere tracers (webstorage) om de goede werking van de site te verzekeren, uw navigatie te vergemakkelijken, statistische metingen uit te voeren en om zijn reclamecampagnes te personaliseren. Cookies en andere tracers die op uw terminal zijn opgeslagen, kunnen persoonsgegevens bevatten. Daarom plaatsen wij geen cookies of andere tracers zonder uw vrije en geïnformeerde toestemming, met uitzondering van die welke essentieel zijn voor de werking van de site. We bewaren uw keuze 6 maanden. U kunt uw toestemming op elk moment intrekken door naar de pagina over cookies en andere tracers te gaan. U kunt ervoor kiezen om verder te surfen zonder het deponeren van cookies of andere tracers te aanvaarden. Weigering verhindert de toegang tot diensten niet Distri-auto.be. Voor meer informatie, bezoek de cookies en andere tracers pagina.
De cookies personaliseren
Er heeft een vergissing plaatsgevonden. Gelieve opnieuw proberen of neem contact op in geval het probleem niet opgelost is.
LiveChat