Wat is de functie van de ophanging?
De ophanging bevat alle onderdelen die de duurzaamheid en het rijgedrag van de auto garanderen. Deze set bestaat uit twee hoofdonderdelen:
De schokdemper:
Het is een cilindrisch patroon gevuld met olie. De stang, die eindigt in een zuiger, beweegt aan de binnenkant heen en weer. Bij een schok drukt de demper samen en beweegt de zuiger naar beneden in de cilinder, geremd door de olie. De compressiefase is de eerste fase van de schok. Zodra de schok voorbij is, ontspant de vering en gaat de zuiger weer omhoog, nog steeds geremd door de olie. Dit is de tweede fase, die de ontspanningsfase wordt genoemd. Deze stappen kunnen worden omgekeerd, vooral wanneer de auto over een gat rijdt.
De veren: de veren zijn het bekendste onderdeel van de ophanging. Zij ondersteunen de auto en geven hem zijn veerkracht, flexibiliteit en soepelheid. Maar pas op, een veer die niet geremd is, is allesbehalve effectief, want hij blijft ongecontroleerd stuiteren. Daarom dient de schokdemper om het terugveren van de veer te ondersteunen, zodat de vering in harmonie werkt en onregelmatigheden van het wegdek worden opgeheven.
Naast deze twee hoofdonderdelen is er de veeraanslag. Dit is een rubber onderdeel dat voorkomt dat de ophanging aan het einde van de beweging wordt beschadigd.
Meestal als u de schokdemper vervangt, vervangt u ook de veeraanslag. Elke schokdemper heeft ook een veerpoot waarmee u de hoogte van de ophanging kunt verlengen, waardoor de auto ook op ruwe wegen comfortabeler wordt.
Wat zijn de tekenen van een versleten ophanging?
Er zijn vele redenen waarom het tijd is om de ophanging van uw auto te vervangen.
De ophanging verliest aan kracht voor wat betreft grip, comfort en remweg. De volgende tekenen kunnen wijzen op het einde van de levensduur:
- De remweg van de auto is langer
- De auto lijkt onbeheersbaar en/of lijkt te 'waggelen' in bochten.
- De auto lijkt zijn grip te verliezen en maakt ruimere bochten.
- De auto lijkt te zweven, lijkt licht of onstabiel bij hoge snelheid.
- Er zit een lek in de schokdemper
- De banden slijten ongelijkmatig
- De schokdempers maken geluid bij hobbels
Als u een of meer van de hierboven genoemde nadelen ondervindt, betekent dit dat uw schokdempers beslist aan vervanging toe zijn. Rijden onder deze omstandigheden kan gevaarlijk zijn voor u, uw passagiers en andere weggebruikers. Een ophanging in slechte staat vermindert niet alleen het rijcomfort, maar vermindert ook de grip en maakt de remweg langer.
Wanneer moet de ophanging worden vervangen?
Schokdempers zijn slijtage-onderdelen die onder zware druk staan. Daarom moeten ze worden vervangen, want hun prestaties zullen na verloop van tijd verslechteren, vooral omdat de interne onderdelen na vele kilometers defect kunnen raken, en ook de olie zal verslechteren.
Dit zijn de belangrijkste redenen waarom de schokdemper verslijt en vervangen moet worden:
- Een stijging en daling van de temperatuur
- Gaten, hobbels, beschadigde wegen
- Het gedrag van de bestuurder
- De weersomstandigheden
- Corrosie
- De leeftijd van de auto
De ophanging van de auto, vooral de schokdempers, slijten na verloop van tijd en moeten worden vervangen. Gemiddeld moeten schokdempers na 60.000 tot 80.000 km worden vervangen. Deze cijfers zijn gemiddelden en kunnen variëren afhankelijk van de omstandigheden tijdens het rijden, maar zijn ook afhankelijk van het model. Sommige auto's kunnen bijvoorbeeld 100.000 km of zelfs 120.000 km afleggen voordat hun ophanging moet worden vervangen.
In alle gevallen raden wij u aan de aanbevelingen van uw autofabrikant te volgen voor het vervangen van onderdelen van de ophanging. Deze informatie is te vinden in de handleiding of het onderhoudshandboek van het voertuig.
