Kap, Grootlicht: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Kap van verstraler

De kap van de verstraler is een kleine afdekking van plastic of rubber die aan de achterkant van de koplampunit wordt geplaatst. Het heeft een dubbele functie: het sluit de ruimte af waar de lamp wordt geplaatst en voorkomt dat water, stof en opspattend vuil de koplamp binnendringen. Zonder deze achterkap condenseert vocht op de parabool en de reflector, wat de lichtopbrengst vermindert en de oxidatie van de interne componenten versnelt.

Het onderdeel wordt eenvoudig vastgeklikt of met een lichte kwartslag bevestigd, afhankelijk van het model van de verstraler. Het omringt de lampfitting, creëert een waterdichte barrière en zorgt voor gecontroleerde ventilatie van de koplamp via een kleine opening om de druk te balanceren. De kap van de verstraler fungeert zo als een koplampdop: onopvallend maar essentieel voor een optimale verlichting van de extra lampen.

Wanneer moet de kap worden vervangen?

Een kap heeft geen theoretische levensduur, maar staat bloot aan de hoge temperaturen van de lamp en externe invloeden. Hier zijn enkele eenvoudige richtlijnen voor preventief onderhoud:

• Gemiddelde gebruiksduur: 5 tot 8 jaar bij dagelijks gebruik van het voertuig.
• Controleer de kap bij elke lampvervanging of bij elke controle van de verlichting.
• Vervang de kap onmiddellijk als u het volgende opmerkt:
  • Barsten, vervorming of bros geworden plastic;
  • Verpletterde of ontbrekende afdichting;
  • Sporen van vocht of aanhoudende condensatie in de verstraler;
  • Verlies van pasvorm, kap die "los" zit.
• Aanbevolen frequentie: visuele inspectie elke 12 maanden, preventieve vervanging bij de derde lamp of na een frontale botsing.

Waarom vervangen?

Een gebarsten of ontbrekende kap van de verstraler leidt snel tot verlichtingsproblemen en kan op lange termijn duur uitpakken.

• Verlies van waterdichtheid: stof, zand en strooizout zetten zich af op de reflector en maken de lichtbundel dof.
• Interne condensatie: ontstaan van condens, corrosie van de contacten en oxidatie van de spiegel, wat leidt tot een vermindering van de lichtopbrengst tot 50%.
• Overspanning van de lamp: vocht bevordert elektrische bogen op de fittingen en verkort de levensduur van halogeen- of LED-lampen.
• Risico op kortsluiting: stilstaand water onderin de koplamp kan de elektrische bedrading en de voedingskast beschadigen.
• Afkeuring bij technische keuring: niet-conforme lichtbundel, mogelijke sancties bij nachtelijk rijden.
• Vermijdbare kosten: een nieuwe kap kost enkele euro's, terwijl een complete verstraler enkele honderden euro's waard is.

Door de kap van de verstraler tijdig te vervangen, beschermt u uw extra verlichting, verzekert u uw veiligheid tijdens nachtelijke ritten en bespaart u op mogelijke grotere reparaties.