Hydraulische Olie
Olie Voor Stuurbekrachtiging
Versnellingsbakolie
Speciale oliën
Aanvullende informatie over Motorolie
Motorolie
Motorolie is het bloed van de aandrijfeenheid. Deze smeerolie vormt een beschermende film tussen de metalen onderdelen: krukas, zuigers, nokkenas, turbolader. Door de wrijving te verminderen, voert het ook warmte af en houdt het zwevende metaaldeeltjes vast. De pomp zuigt de olie uit het carter en stuurt het onder druk door de motorleidingen; het passeert uiteindelijk het filter voordat het de cyclus voltooit. Een goede motorolie behoudt de optimale viscositeit bij zowel koude als warme temperaturen, beschermt de afdichtingen en draagt bij aan de afdichting van de zuigerveren.
Wanneer moet het onderdeel worden vervangen?
- Levensduur: voor een stadsauto op benzine, reken op 15.000 km of 12 maanden; voor een diesel of een voertuig met directe injectie eerder 10.000 km. Langdurige oliën (LL) bereiken 30.000 km op sommige recente motoren, mits een nieuw filter.
- Waarschuwingssignalen:
- Rood of oranje oliedruklampje op het dashboard.
- Niveau dat snel daalt ondanks bijvulling.
- Dikke zwarte olie met brandstofgeur of aanwezigheid van metaaldeeltjes.
- Klikgeluiden bij het starten of een dof geluid bij volle belasting.
- Blauwe rook uit de uitlaat die wijst op gedeeltelijke verbranding van de smeerolie.
- Aanbevolen frequentie: volg het onderhoudsplan van de fabrikant. Controleer het niveau elke 1.000 km of bij elke tankbeurt. Na een lange berg- of snelwegrit, controleer de peilstok bij koude motor.
Waarom vervangen?
- Geoxideerde motorolie verliest zijn viscositeit; de film wordt dunner, wat krassen op de lagers veroorzaakt en vervolgens overmatige speling van de krukas.
- Verzadigde dispergeermiddelen vangen het roet niet meer op; slib en vernis hechten zich in de leidingen, met het risico dat de zeef verstopt raakt en de druk onmiddellijk daalt.
- Bij oververhitting vormt ranzige olie koolstofafzettingen op de turbolader; de snelheid van de as kan meer dan 200.000 tpm bereiken en breken door gebrek aan smering.
- Het gebruik van een gedegradeerd smeermiddel verhoogt de wrijving: brandstofverbruik stijgt met 3 tot 5%, merkbaar vermogensverlies en verhoogde CO₂-uitstoot.
- Een eenvoudige preventieve vervanging van motorolie kost enkele tientallen euro's; een defecte onderkant van de motor of een vastgelopen turbo kan meer dan 4.000 € kosten. Het is dus beter om op tijd te verversen met de aanbevolen olie: 0W-20, 5W-30, 5W-40, volgens de ACEA- of API-norm die door de fabrikant wordt vereist.
