Gloeilamp, rem-/Achterlicht
Gloeilamp, Derde Remlicht
Derde Remlicht
Remlicht
Lampglas, Remlicht
Gloeilamp, Koplamp
Gloeilamp, Verstraler
Gloeilamp, Mistlamp
Gloeilamp, Knipperlicht
Gloeilamp, Achterlicht
Gloeilamp, Parkeer-/Breedtelicht
Gloeilamp, Interieurverlichting
Gloeilamp, Kofferruimteverlichting
Gloeilamp, Opbergvakverlichting
Gloeilamp, Leeslamp
Gloeilamp, Bochtenlicht
Gloeilamp, Motorruimteverlichting
Gloeilamp, Instaplicht
Gloeilamp, Instrumentenverlichting
Gloeilamp, Dagrijverlichting/Breedtelicht
Gloeilamp, Werklamp
Gloeilamp, Zijmarkeringsverlichting
Assortiment, Gloeilampen
Gloeilamp, Schakelaar
Gloeilamp, Airco Regelaar
Gloeilamp, Veiligheidsgordelindicatie
Gloeilamp, Zwaailicht
Gloeilamp, Spanningstester
Gloeilamp, Automaatconsole
Gloeilamp, Waarschuwingslicht
Gloeilamp, Garagespiegel
Extra informatie
Remlichtlamp
De remlichtlamp is de lichtbron die oplicht zodra u het rempedaal indrukt. Deze kleine tweekleurige of enkelvoudige gloeidraadlamp bevindt zich in de achterlichtunit, direct achter de rode lens. Wanneer de remschakelaar druk van het pedaal ontvangt, stuurt hij stroom naar de remlichtlamp; de gloeidraad verwarmt onmiddellijk en verspreidt een fel licht dat de achterliggende bestuurders waarschuwt. De remlichtlamp moet zowel overdag als 's nachts perfect zichtbaar blijven. Bij de meeste voertuigen is deze toegankelijk door de afdekking van het achterlicht te verwijderen, zonder de hele koplamp te demonteren. De eenvoudige maar essentiële werking maakt deze lamp tot een volwaardig veiligheidsonderdeel.Wanneer moet de lamp worden vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 25.000 en 50.000 km of 4 tot 6 jaar, afhankelijk van de kwaliteit van de lamp en het type rijgedrag (frequent stadsverkeer = herhaalde remacties).
- Slijtage-indicatoren:
- Defect remlichtindicator op sommige dashboards.
- Volledig gebrek aan achterverlichting bij het remmen, zichtbaar op een muur of in een etalage.
- Te zwak of knipperend rood licht, veroorzaakt door een gedeeltelijk gebroken gloeidraad.
- Waterlekkage of condensatie in de lampunit versnelt de corrosie van de fitting.
- Aanbevolen frequentie: visuele controle bij elke olieverversing of voor lange ritten, preventieve vervanging per paar om de intensiteit aan beide zijden gelijk te houden, elke 3 jaar.
Waarom vervangen?
- Verkeersveiligheid: een doorgebrande remlichtlamp verkort de reactietijd van de bestuurder achter u. Het risico op een kop-staartbotsing neemt aanzienlijk toe.
- Wettelijke conformiteit: de verkeerswetgeving vereist een operationeel remlicht. Een afkeuring bij de technische keuring of een boete langs de weg is mogelijk.
- Zichtbaarheid 's nachts en in de regen: de remlichtlamp straalt een fel rood licht uit dat is ontworpen om door mist en opspattend water heen te dringen. Verminderde intensiteit vermindert dit waarschuwingsvermogen.
- Bescherming van het elektrische circuit: een gebroken gloeidraad kan tijdelijke overspanningen veroorzaken. Het snel vervangen van de remlichtlamp voorkomt schade aan de printplaat of kabelboom.
- Economisch onderhoud: de remlichtlamp kost slechts enkele euro's en kan in enkele minuten worden vervangen, vaak zonder speciaal gereedschap. Het uitstellen van de vervanging kan leiden tot veel duurdere reparaties (compleet achterlicht, doorgebrande kabelboom).
