Vliegwielschroef: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Vliegwielbouten

Het vliegwiel draagt de kinetische energie van de krukas over naar de koppeling, waardoor een regelmatige rotatie en de benodigde traagheid voor het starten wordt verzekerd. De vliegwielbouten, soms ook bevestigingsbouten van het vliegwiel genoemd, verankeren dit zware onderdeel stevig op de flens van de krukas. Geplaatst aan de rand van de naaf, werken ze in afschuiving en trek:

• ze zorgen voor een perfecte uitlijning tussen vliegwiel en krukas;
• ze absorberen koppelstoten tijdens het starten en bij veranderingen in toerental;
• ze garanderen de eventuele afdichting tussen het carter en de achterkant van het vliegwiel.

Gemaakt van staal met een hoge elasticiteitsgrens, ondergaan deze bouten een warmtebehandeling en een anticorrosiebehandeling. De fabrikant schrijft een nauwkeurig aandraaimoment voor en vaak een "hoek + moment" procedure om de gecontroleerde elasticiteit van de schacht te benutten. In veel moderne motoren worden de vliegwielbouten TTY (Torque To Yield) genoemd: ze vervormen licht bij de eerste montage om een constante voorspanning te creëren, wat zorgt voor veiligheid en stille werking.

Wanneer het onderdeel vervangen?

De theoretische levensduur van een set vliegwielbouten volgt die van het vliegwiel zelf, namelijk 150.000 tot 250.000 km bij normaal gebruik. Echter, verschillende factoren kunnen deze termijn verkorten.

• Werkzaamheden aan de koppeling: bij elke demontage van het vliegwiel moeten de TTY-bouten systematisch worden vervangen;
• In het verleden niet gerespecteerd aandraaimoment;
• Getunede motor of intensief gebruik (trekken, circuit) dat de mechanische belasting verhoogt.

Waarschuwingssignalen:

• metalen kloppende geluiden stationair of bij plotselinge belasting;
• abnormale trillingen in het koppelingspedaal;
• sporen van metaaldeeltjes of roest rond de koppelingsklok;
• vliegwiel met merkbare speling met de hand wanneer de versnellingsbak is gedemonteerd.

Aanbevolen periodieke controle: bij elke vervanging van de koppeling, bij 120.000 km of elke 8 jaar als het voertuig weinig rijdt.

Waarom vervangen?

Het vervangen van versleten of hergebruikte vliegwielbouten voorkomt kostbare gevolgen:

• Risico op afschuiving van de bevestigingen: het vliegwiel raakt los van de krukas, wat een onmiddellijke verlies van transmissie en ernstige interne schade veroorzaakt.
• Versnelde slijtage van het startkranswiel en de starterkrans door een geleidelijke verkeerde uitlijning.
• Olielekken aan de achterkant van de krukas die de verslechtering van de koppelingsplaat veroorzaken.
• Dynamisch onbalans die trillingen veroorzaakt die sensoren, motorsteunen of de uitlaat kunnen breken.
• Niet-naleving van de fabrikant: bij een claim of expertise kan het ontbreken van goedgekeurde nieuwe bouten de garantie op de reparatie ongeldig maken.

Door te kiezen voor nieuwe vliegwielbouten, gespecificeerd door de originele toeleverancier, en door het moment en de hoek van aandraaien nauwkeurig te respecteren, beveiligt u de meest kritieke verbinding tussen de motor en de transmissie. Deze eenvoudige voorzorgsmaatregel zorgt voor duurzaamheid, rijcomfort en behoudt de waarde van uw voertuig.