Extra informatie
Airconditioningsregelklep
De airconditioningsregelklep is het kleine ventiel dat zich tussen de condensor en de verdamper bevindt. De rol ervan is om het hogedruk koelmiddel om te zetten in een lagedruk nevel, klaar om te verdampen en de warmte van het interieur te absorberen. Deze operatie wordt uitgevoerd dankzij een gekalibreerde opening en een interne temperatuursensor die de opening moduleert. Zonder deze klep zou de compressor overbelasten en zou de koelcyclus zijn druk niet kunnen stabiliseren. De airconditioningsregelklep, meestal geïnstalleerd in het motorcompartiment, werkt continu wanneer de airconditioning is ingeschakeld. Hij reageert op druk- en temperatuurschommelingen om de verdamper te beschermen tegen bevriezing en constante koeling te garanderen. Een goede regulering helpt het energieverbruik te beperken, de afdichtingen te behouden en koude schokken te voorkomen. Expansieklep, drukregelaar of orifice tube: al deze synoniemen beschrijven hetzelfde essentiële onderdeel van het circuit.- Directe mechanische actie op de vloeistofstroom
- Compatibel met R134a en nieuwe HFO-1234yf vloeistoffen
- Onderhoudsvrij onderdeel: vervangen bij defect
Wanneer de airconditioningsregelklep vervangen?
In tegenstelling tot riemen of filters heeft de airconditioningsregelklep geen vaste vervangingsdatum. Hij wordt alleen vervangen wanneer hij tekenen van slijtage vertoont of bij een grote ingreep aan het circuit. De gemiddelde levensduur is ongeveer 10 jaar, maar varieert afhankelijk van het aantal airconditioningcycli, de zuiverheid van de vloeistof en de aanwezigheid van vocht.- Verlies van koeling ondanks een functionerende compressor
- Herhaalde klikken of fluiten bij inschakeling
- Drukverlaging aan de lage drukzijde op de manometer
- Bevriezing van de leiding net na de klep
- Foutcode van de verdamper temperatuursensor
Waarom vervangen?
Een defecte airconditioningsregelklep verstoort de druk en temperatuur in het hele circuit. De gevolgen kunnen kostbaar zijn en het rijcomfort schaden.- Oververhitting van de compressor leidend tot vastlopen
- Overmatig brandstofverbruik door verlengde cycli
- Bevriezing van de verdamper veroorzaakt condens en geuren
- Lekkage van koelmiddel dat vervuilend en ontvlambaar is
- Versnelde interne corrosie door niet afgevoerd vocht
Hoge Druk- / Lage Drukleiding, Airconditioning
Uitloopblok, Aircotechniek
Pakking, Koelvloeistofleiding