Temperatuurschakelaar, Inlaatpijpvoorverwarming: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Temperatuurschakelaar voor de voorverwarming van de inlaatbuis

De temperatuurschakelaar bestuurt het voorverwarmingssysteem dat is geïntegreerd in de inlaatbuis, voornamelijk bij dieselmotoren. Dit kleine geschroefde onderdeel, dat in het spruitstuk of op de behuizing van de gloeibougie van de buis is geschroefd, bewaakt de temperatuur van de aangezogen lucht. Vanaf een gekalibreerde waarde (meestal tussen 20 °C en 40 °C) sluit of opent de schakelaar het elektrische circuit:

• Onder de drempelwaarde voedt de schakelaar de verwarmingsweerstand om de lucht te verdunnen en de zelfontbranding van de diesel te bevorderen.
• Boven de drempelwaarde onderbreekt hij de voeding om oververhitting te voorkomen en het stroomverbruik te beperken.

Geplaatst in de directe nabijheid van de luchtstroom, reageert de bimetaal capsule of de interne thermistor in minder dan een seconde. De kabelboom verbindt deze met het voorverwarmingsrelais en de regeleenheid. Zonder deze temperatuurschakelaar zou de motor moeilijker starten bij koud weer en zou er een risico zijn op overmatige witte rook.

Wanneer de temperatuurschakelaar vervangen?

Een levensduur van 120.000 tot 150.000 km is gebruikelijk, maar herhaalde thermische cycli kunnen deze waarde verminderen. Let op de volgende tekenen:

• Lange of mislukte starts in de ochtend terwijl de accu en de bougies nieuw zijn.
• Voorverwarmingslampje dat niet uitgaat of continu knippert.
• Overmatig brandstofverbruik en geur van onverbrande diesel bij negatieve temperaturen.
• Foutcodes P0380, P067x of P011x uitgelezen met de diagnoseapparatuur.
• Ohmische meting buiten bereik: schakelaar geblokkeerd open of gesloten.

Laat het onderdeel elke 60.000 km of bij elke vervanging van de gloeibougies controleren. Een snelle test bestaat uit het onderdompelen van de sonde in warm water en het controleren van het sluiten van het contact.

Waarom de defecte schakelaar vervangen?

• Voorkom vervuiling van het spruitstuk: een te lage luchttemperatuur verhoogt de onverbrande deeltjes en roetafzetting.
• Bescherm de accu en het relais: een geblokkeerde gesloten schakelaar houdt de weerstand onder spanning, wat kan leiden tot ontlading en oververhitting.
• Verminder slijtage van de startmotor: slechte voorverwarming vereist meerdere startpogingen.
• Beperk de uitstoot van verontreinigende stoffen (witte rook, HC, CO) bij koude starts.
• Behoud de prestaties: correct voorverwarmde aangezogen lucht bevordert een onmiddellijke en homogene verbranding.

Een temperatuurschakelaar voor de voorverwarming van de inlaatbuis is een goedkoop onderdeel dat in minder dan 30 minuten kan worden vervangen: koppel de accu los, ontkoppel de stekker, schroef de sonde los en schroef de nieuwe vast met een nieuwe pakking en een goed gerespecteerd koppel. Gebruik een schone schroefdraad en breng speciale geleidende vet aan om de elektrische continuïteit te garanderen. Verwaarloos deze preventieve handeling niet: uw dieselmotor start de hele winter probleemloos, zonder rook of haperingen.