Compressor, Airconditioning
Magneetkoppeling, Airconditioningcompressor
Reparatieset Airco
Olie, Airconditioning
Regelventiel, Compressor
Meeneemschijf, Magneetkoppeling (Compressor)
Lager, Compressoras
Klepkern, Serviceklep
Aansluitflens, Compressor
Riemschijf, Aircocompressor
Vrijloop, Aircocompressor
Magneetklep, Airco
Temperatuurschakelaar, Aircoventilator
Compressor cilinderkop
De compressor cilinderkop is het bovenste deel dat het lichaam van de airconditioning- of luchtveringscompressor afsluit. Deze stijve plaat van aluminium of gietijzer herbergt de aanzuig- en uitlaatkleppen, evenals de interne doorgangen voor koelmiddel of samengeperste lucht. In verticale positie bevindt deze zich aan de poeliezijde, vastgeschroefd op het carter door een reeks bouten en afgedicht met een O-ring. Wanneer de compressor draait, comprimeert de zuiger de vloeistof; de cilinderkop leidt dan de hogedrukstroom naar de condensor of het reservoir. Het zorgt ook voor afdichting, voorkomt gaslekken en behoudt de energie-efficiëntie van het systeem. Kortom, zonder deze compressorkop zou de compressie noch beheerst noch veilig zijn.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 150.000 tot 200.000 km, wat overeenkomt met 8-10 jaar bij gemengd gebruik.
- Slijtage-indicatoren:
- Fluitend of kloppend geluid bij het inschakelen van de airconditioning.
- Olie- of UV-kleurstofsporen rond de cilinderkop/carter afdichting.
- Verminderde druk, minder koude luchtstroom, onregelmatig opblazen van de vering.
- Knipperend airconditioninglampje na enkele seconden.
- Aanbevolen periodiciteit: visuele controle bij elke vervanging van de hulpaccessoire riem of elke 60.000 km. Vervang de compressor cilinderkop zodra er een scheur, afwijkende vlakheid of porositeit wordt gedetecteerd.
Waarom vervangen?
- Een gescheurde cilinderkop laat koelmiddel ontsnappen; naast het verlies aan comfort is dit een overtreding van de F-Gas regelgeving.
- Verslechtering van de steunvlakken veroorzaakt axiale speling, wat leidt tot lawaai en voortijdige schade aan het lager of de krukas van de compressor.
- Vervormde kleppen zorgen voor onvoldoende uitlaat: de compressor draait langer, verbruikt meer brandstof en loopt het risico vast te lopen.
- Een versleten afdichting veroorzaakt een lucht/vochtmengsel in het circuit; vocht creëert zuur, wat de verdamper corrodeert en de expansieklep verstopt.
- Bij totale breuk kan het hogedrukgas de slangen beschadigen of de veiligheidsklep activeren, waardoor het voertuig stil komt te staan.
Het vervangen van de compressor cilinderkop door een nieuw en gekalibreerd onderdeel herstelt de nominale druk, garandeert interne smering en verlengt de levensduur van het gehele airconditioning- of luchtveringssysteem.
