Dynamo / Alternator : Koop uw goedkope auto-onderdelen

Alternator

De alternator zet de mechanische energie van de motor om in wisselstroom, die direct wordt omgezet in 12 V gelijkstroom om alle ingebouwde systemen van stroom te voorzien en de accu op te laden. Aan de voorkant van het motorblok bevestigd, wordt hij aangedreven door de accessoiresriem via de demperpoelie. Zijn vaste stator en draaiende gewikkelde rotor, gekoppeld aan een spanningsregelaar en een diodenbrug, leveren een stabiele stroomsterkte, ongeacht de elektrische belasting of het motortoerental.

In het motorcompartiment is hij gemakkelijk te herkennen: geventileerde aluminium behuizing, hoofdconnector B+ en excitatieaansluiting. Wanneer de motor draait, genereert de magnetische rotor een variabel magnetisch veld in de stator, waardoor de stroom wordt opgewekt. De regelaar past de spanning onmiddellijk aan om regeleenheden, koplampen, airconditioning en startondersteuning te beschermen.

Wanneer de onderdeel vervangen?

Preventief onderhoud voorkomt onverwachte storingen. De gemiddelde levensduur van een alternator ligt tussen de 150.000 en 200.000 km, maar de thermische omgeving, herhaalde starts of een losse riem kunnen deze verkorten.

• Rood acculampje brandt na het starten of knippert stationair.
• Langzame opgang van de ramen, lichten die dimmen bij het remmen.
• Scherp fluitend of schurend geluid, teken van versleten interne lagers.
• Brandgeur of lichte rook door een overbelaste regelaar.
• Laadspanning gemeten met een multimeter lager dan 13,5 V.

Bij afwezigheid van symptomen, controleer de laadspanning bij elke grote onderhoudsbeurt (ongeveer 30.000 km) en inspecteer de speling van de vrijlooppoelie. Bij voertuigen die vooral korte afstanden afleggen, wordt een jaarlijkse controle aanbevolen.

Waarom vervangen?

• Startstoring: een niet-opgeladen accu loopt leeg en de motor blijft stil.
• Plotselinge stilstand tijdens het rijden: verlies van voeding naar regeleenheden, brandstofpomp en elektrische stuurbekrachtiging.
• Overspanning: een defecte regelaar kan meer dan 16 V sturen, waardoor lampen, ABS-modules of motorregeleenheden doorbranden.
• Verhoogd brandstofverbruik: de regeleenheid compenseert de onstabiele spanning door het mengsel te verrijken.
• Vervroegde slijtage van de accessoiresriem, of zelfs breuk, als de alternatorpoelie blokkeert.

Het vervangen van de alternator bij de eerste tekenen voorkomt pechhulp, beveiligt de elektronica van het voertuig en garandeert een betrouwbare start onder alle weersomstandigheden. Kies een model van gelijkwaardige kwaliteit als het origineel, geleverd met geïntegreerde regelaar en geschikte poelie, om de levensduur van de accu en de gehele accessoireketen te behouden.