Spatbord: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Spatbord

Het spatbord is het carrosseriepaneel dat de zijkant van het voertuig bedekt, net boven de wielen. Het fungeert als schild tegen opspattende steentjes, modder en water. In een zelfdragende carrosserie dient dit paneel ook als ondersteuning voor bepaalde bevestigingspunten van de bumper en de spatbordbekleding. Een voorste spatbord, gelast of geschroefd, moet nauwkeurig de oorspronkelijke kromming volgen om de uitlijning van de openingen en de goede luchtcirculatie rond de wielkast te garanderen. Achteraan maakt het spatbord vaak integraal deel uit van de wielboog; het draagt dan bij aan de algehele stijfheid van de carrosserie.

Tijdens het rijden werpt het wiel kleine brokstukken met hoge snelheid. Het spatbord stopt deze projectielen voordat ze de kwetsbare onderdelen van de motor, de hoofdremcilinder of de koplampen raken. Het beschermt ook de omliggende verf door water en stof naar beneden te leiden, waardoor vroegtijdige corrosie wordt beperkt.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Levensduur: zolang het plaatwerk intact blijft, kan een spatbord een leven lang meegaan. Echter, zout, parkeerschade en herhaalde impacten verminderen deze levensduur aanzienlijk.
• Tekenen en symptomen:
  • Zichtbare vervorming of plooi na een aanrijding.
  • Gebladerde verf, blaasjes of roestvorming onderaan de wielkast.
  • Opening (deur of motorkap) die schuurt, teken van een verkeerde uitlijning.
  • Aerodynamische fluittonen vanaf 70 km/u veroorzaakt door een losgeraakte spatbordrand.
• Waarschuwingslampje of melding: er is geen waarschuwingslampje, vandaar het belang van een visuele inspectie bij elke onderhoudsbeurt.
• Aanbevolen frequentie: controleer de staat van elk spatbord bij de olieverversing of elke 15.000 km, vooral als u in de winter op zoute wegen rijdt.

Waarom vervangen?

• Doordringende corrosie: roest doorboort het plaatwerk en laat water het interieur of de bedrading binnendringen. Dit leidt uiteindelijk tot kostbare elektrische storingen.
• Verlies van bescherming: een gescheurd spatbord stopt geen stenen meer. Remleidingen, de schokdemper en de ABS-behuizing worden kwetsbaar voor impacten.
• Niet-conformiteit bij technische keuring: in Nederland is een scherpe rand of blootliggend snijvlak een reden voor onmiddellijke herkeuring.
• Verslechterde aerodynamica: een slecht uitgelijnd paneel veroorzaakt turbulentie die het brandstofverbruik en het geluidsniveau in het interieur verhoogt.
• Verkoopwaarde: een gekreukt of slecht overgespoten spatbord verlaagt de waarde van het voertuig. Het vervangen van het onderdeel zorgt voor een onberispelijke presentatie en vergemakkelijkt de verkoop.
• Passieve veiligheid: bij een lichte zijdelingse botsing absorbeert het spatbord een deel van de energie voordat de impact de dragende structuur of de portier bereikt. Een reeds verzwakt plaatwerk vervult deze bufferrol niet meer.

Kiezen voor een nieuw, gegalvaniseerd of elektrolytisch verzinkt stalen spatbord zorgt voor een gezonde basis. Zorg ervoor dat u de specifieke referentie voor uw zijde (links of rechts) en uw afwerking (deurstrip, richtingaanwijzerherhaler, radarlocatie) bestelt. Het aanbrengen van een roestwerende primer en een kitvoeg aan de onderlip verlengt de levensduur van het carrosserieonderdeel.