Wat is de TPMS?
Volgens de Europese verordening nr. 661/2009 moeten vanaf 2015 alle nieuwe auto's uitgerust zijn met dit automatische bandenspanningscontrolesysteem.
De TMPS vervult 3 belangrijke taken in uw voertuig. Ten eerste zorgt hij voor veiligheid door tijdens het rijden de juiste bandenspanning te handhaven. Ten tweede helpt hij de banden te beschermen tegen voortijdige slijtage. Tot slot draagt hij bij aan een eco-verantwoorde aanpak. Een goede bandenspanning beperkt de rolweerstand en voorkomt zo een overmatig brandstofverbruik.
Het TPMS-systeem wordt gevormd door wielsensoren en bestaat uit twee delen:
- Sensor: dit is het zwarte plastic deel van de sensor, de batterij van de sensor moet om de 5 jaar worden vervangen.
- Onderhoudskit: deze specificeert alle andere onderdelen van het systeem, d.w.z. dichtingen, moeren en kleppluggen. Met het oog op de aanzienlijke risico's van zowel corrosie als lekken, moet deze jaarlijks worden vervangen.
TPMS-onderhoud moet in een garage worden uitgevoerd door vakmensen . Na de diagnose kan het nodig zijn de sensor opnieuw te programmeren en een reset uit te voeren via de boordcomputer van het voertuig.
Directe of indirecte TPMS?
Afhankelijk van het merk en model van het voertuig kunnen automatische bandenspanningscontrolesystemen direct of indirect zijn. Deze twee verschillende systemen hebben de volgende kenmerken:
- Directe TPMS: berekent de bandenspanning met behulp van meerdere sensoren in de band. Als de spanning te laag of te hoog is, verschijnt er een lampje op het dashboard om aan te geven om welke band het gaat.
- Indirecte TMPS: bij dit systeem wordt de bandenspanning berekend aan de hand van de rem- en antiblokkeersystemen (ABS en ESP). Hierbij gaat er ook een lampje branden op het dashboard
