Aanslagbuffer, Asverbinding: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Aanslag, aslichaam

De Aanslag, aslichaam is een rubberen of polyurethaan buffer die tussen het chassis en de starre as is bevestigd. Geplaatst in de directe nabijheid van het aslichaam, beperkt het de verticale beweging van de ophanging wanneer het voertuig zwaar beladen is, een kuil tegenkomt of over een verkeersdrempel rijdt. Wanneer de schokdemper of bladveer de aanslag bereikt, absorbeert de buffer de resterende energie en voorkomt metaal-op-metaal contact tussen het chassis en de as. Deze dempende rol beschermt:

• de langsliggers van het chassis tegen vervorming;
• de veren, bladveren of luchtkussens tegen samendrukking;
• de schokdempers tegen doorslaan;
• het comfort en de richtingsstabiliteit van het voertuig.

Een intacte asaanslag heeft een regelmatige cilindrische of conische vorm en een flexibel maar sterk materiaal. Bij een volledige ophangingsslag moet deze zijn oorspronkelijke vorm zonder scheuren terugkrijgen.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Gemiddelde levensduur: 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van het type ophanging en de gebruikelijke belasting.
• Preventieve visuele controles: bij elke onderhoudsbeurt, bij vervanging van schokdempers of veren.
• Slijtage-indicatoren:
  • gebroken ribbels, poreus of gescheurd rubber;
  • platgedrukte aanslag die 30% van zijn oorspronkelijke hoogte verliest;
  • metalen klappen aan het einde van de veerweg;
  • ongebruikelijke trillingen in het stuur of de vloer;
  • roest- of schoksporen op het aslichaam.
• Aanbevolen frequentie: vervang de Aanslag, aslichaam bij het eerste teken van een scheur of bij elke tweede vervanging van schokdempers.

Waarom vervangen?

• Een gescheurde aanslag dempt de schokken niet meer; de as kan het chassis raken, wat een risico op scheuren van de langsliggers creëert.
• Het ontbreken van demping aan het einde van de veerweg veroorzaakt voortijdige slijtage van de schokdemperbussen en veerlager.
• Herhaalde klappen verminderen het comfort, belasten de besturing en kunnen leiden tot een ongunstige technische keuring.
• Off-road of onder zware belasting verhoogt een defecte Aanslag, aslichaam het risico op verlies van grip of breuk van de veer.
• Het tijdig vervangen van de aanslag behoudt de geometrie, vermindert ophangingskosten en behoudt de algehele veiligheid van het voertuig.

Kiezen voor een nieuwe, door de fabrikant goedgekeurde aanslag garandeert de absorptie van resterende schokken, de bescherming van het aslichaam en een gezond rijgedrag, zelfs onder zware omstandigheden.