Be-/Ontluchtingsklep, Brandstoftank
Brandstoftank
Sensor, Brandstofvoorraad
Pakking, Brandstofoverdrager
Bevestigingsset, Brandstoftank
Afdichting, Slot Brandstoftank
Tankdopslot
Slingerpot, Brandstofpomp
Instelonderdeel van het tankklepje:
Het instelonderdeel, ook wel actuator of servomotor van het tankklepje genoemd, regelt het openen en sluiten van het kleine klepje dat is geïnstalleerd op het ontluchtingscircuit van de brandstoftank. Geplaatst nabij de tank of geïntegreerd in de verdampingsmodule, ontvangt het een elektrisch signaal van de motorregeleenheid: afhankelijk van de belasting, temperatuur en interne druk, doseert het de doorgang van benzinedampen naar de canister of het inlaatspruitstuk.
Concreet, wanneer de druk in de tank toeneemt, stuurt de regeleenheid het instelonderdeel aan; de klep opent subtiel, waardoor de dampen kunnen worden opgeslagen en vervolgens verbrand. Tijdens normale rijomstandigheden blijft de klep gesloten om brandstofverlies en vochtinfiltratie te voorkomen. Dit onderdeel draagt dus bij aan de vermindering van vervuilende emissies, het behoud van het motorvermogen en de veiligheid van de tankbeurt.
Wanneer het onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 120.000 en 180.000 km, maar het hangt af van de brandstofkwaliteit en de frequentie van tanken.
- Voortekenen:
- motorwaarschuwingslampje (MIL) brandt met foutcode EVAP;
- benzinegeuren rond de tankklep;
- moeilijkheden bij het tanken (pistool dat afslaat);
- onstabiel stationair draaien of kleine haperingen bij het accelereren.
- Aanbevolen periodiciteit: maak gebruik van de grote revisie (elke 60.000 km) om de dichtheid van het verdampingssysteem en de goede werking van de servomotor te controleren. Vervang bij het eerste defect.
Waarom vervangen?
- Prestaties behouden: een klep die open blijft staan veroorzaakt een parasitaire luchtinlaat en verstoort het lucht/brandstofmengsel, wat leidt tot overmatig verbruik en vermogensverlies.
- Overdruk vermijden: wanneer deze gesloten blijft, kan de interne druk de tank of de leidingen beschadigen, met risico op brandstoflekkage.
- Emissies beperken: een defect instelonderdeel compromitteert de terugwinning van dampen en kan ervoor zorgen dat de emissietest niet wordt gehaald.
- Geuren elimineren en veiligheid garanderen: stilstaande benzinedampen zijn ontvlambaar en onaangenaam voor de inzittenden.
- Kosten verlagen: vroegtijdig ingrijpen voorkomt vervanging van de canister, brandstofpomp of leidingen, die veel duurder zijn.
