Elektrische Motor, Radiateurventilator: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Elektrische Motor van de Radiatorventilator

De Elektrische Motor die de radiatorventilator aandrijft, bevindt zich aan de voorkant van het voertuig, achter de radiateurbundel of in een ventilatiebehuizing. Aangedreven door 12 V, zet hij elektrische energie om in mechanische rotatie om een luchtstroom door de radiator te stuwen. Deze luchtcirculatie vult de koeling aan die door de koelvloeistof wordt veroorzaakt: het voert de warmte af wanneer de snelheid van het voertuig laag is, bij langdurige stops of in files. Gecombineerd met een relais of een elektronisch module, ontvangt de motor zijn opdrachten van de motormanagementcomputer of de thermoschakelaar. Afhankelijk van de behoeften kan hij op één of meerdere snelheden draaien, wat zorgt voor een nauwkeurig evenwicht tussen stille werking en warmteafvoer.

Wanneer de onderdeel vervangen?

De Elektrische Motor van de ventilator is robuust, maar blijft een elektromechanisch onderdeel dat aan slijtage onderhevig is.

• Gemiddelde levensduur: 8 tot 12 jaar of ongeveer 150.000 km, afhankelijk van de aan/uit-cycli en blootstelling aan vocht.
• Waarschuwingssignalen:
  • Ventilator die niet meer start of met horten en stoten draait.
  • Fluiten, piepen of rommelen door versleten lagers.
  • Zekering die regelmatig doorslaat, brandgeur in het motorcompartiment.
  • Temperatuurmeter die abnormaal stijgt bij stilstand, oververhittingslampje of bericht "Hoge motortemperatuur".
  • Verminderde effectiviteit van de airconditioning bij stilstand, knipperend A/C-lampje.
• Aanbevolen periodiciteit:
  • Visuele en auditieve controle bij elke olieverversing of elke 15.000 km.
  • Test van de activering met de diagnose-tool tijdens de jaarlijkse onderhoudsbeurt.
  • Preventieve vervanging als de motor speling vertoont of als de kabelboom tekenen van oxidatie vertoont.

Waarom vervangen?

Het uitstellen van de vervanging van een defecte Elektrische Motor brengt verschillende grote risico's voor het voertuig met zich mee.

• Motoroververhitting: zonder luchtcirculatie stijgt de temperatuur, wat kan leiden tot een doorgebrande koppakking, kromgetrokken cilinderkop of uitzetting van de zuigers.
• Overmatig verbruik: de regeleenheid verrijkt het mengsel om de oververhitting te compenseren, wat nadelig is voor de brandstof en de CO₂-uitstoot.
• Verslechtering van de airconditioning: de condensor, gedeeld met de radiator, wordt niet meer gekoeld; het koelgas oververhit en laat de compressor vastlopen.
• Vastlopen van de ventilator: een geblokkeerde motor kan een elektrische overbelasting veroorzaken, de kabelboom verkolen of de zekeringhouder laten smelten.
• Verlies van veiligheid: op een helling of in druk verkeer kan een temperatuuralarm een plotselinge stop vereisen, wat gevaarlijk is voor de bestuurder en andere weggebruikers.
• Vakantie-ellende: op de snelweg of tijdens een hittegolf kan een koelstoring het voertuig immobiliseren en een kostbare sleepdienst vereisen.

Door de Elektrische Motor van de radiatorventilator snel te vervangen door een origineel conform onderdeel, herstelt u een stabiele bedrijfstemperatuur, verlengt u de levensduur van de aandrijflijn en behoudt u de prestaties van de airconditioning, voor een zorgeloze rit in alle seizoenen.