Transmissieolie
Olie, Automatische Transmissie
Olie, Versnellingsbak met Dubbele Koppeling
Olie, Elektrische Aandrijving
Olie, Automatische Versnellingsbak (Automaat)
Olie, Continu Variabele Transmissie (CVT)
Hybride transmissieolie (DHT)
Speciaal geformuleerd voor de Dedicated Hybrid Transmission, zorgt de hybride transmissieolie voor de smering, koeling en bescherming van de tandwielen, assen en geïntegreerde elektromechanische componenten. Gelegen in het onderste carter van de DHT, wordt het door interne kanalen gepompt en baadt het:
- De tandwieltreinen met vaste en planetaire overbrengingen
- De elektromechanische koppeling die de verbrandingsmotor en elektrische motor verbindt
- De lagers en bussen die de hoge instantane belastingen ondersteunen
- De geïntegreerde motor-generator, waarvan de wikkelingen gedeeltelijk ondergedompeld zijn
Door de wrijving te verminderen, beperkt de DHT-vloeistof energieverlies, draagt het bij aan de koeling van de wikkelingen en voorkomt het corrosie van metalen onderdelen. De formulering met lage geleidbaarheid beschermt de hoogspanningscircuits tegen parasitaire ontladingen.
Wanneer de olie vervangen?
Zoals elke smeermiddel degradeert de hybride transmissieolie door warmte, afschuiving en vocht. Hier zijn concrete richtlijnen:
- Gemiddelde levensduur: 120.000 km of 6 jaar, afhankelijk van de gebruiksintensiteit
- Slijtage symptomen: minder soepele schakelingen, lichte schokken bij het starten, toename van het rolgeluid, licht geratel bij lage snelheid, brandgeur na een intensieve rit
- Visuele indicatoren: donkere tint, metalen afzetting op de magnetische plug, verlaagd niveau dat op een lek wijst
- Aanbevolen frequentie: jaarlijkse controle van het niveau en de kleur, preventieve vervanging elke 80.000 km bij intensief stadsverkeer of zware belasting (taxi's, VTC, aanhanger)
Waarom vervangen?
Het uitstellen van de vervanging van de hybride transmissieolie stelt de bestuurder bloot aan verschillende risico's:
- Versnelde slijtage van de tandwielen: onvoldoende smeerfilm, putjes en afschilfering van de tanden
- Oververhitting van de geïntegreerde elektrische motor: geoxideerde vloeistof verliest zijn thermische overdracht capaciteit
- Aantasting van afdichtingen en isolatoren: verlies van dichtheid en risico op hoogspanningskortsluiting
- Gedegradeerde modus of totale storing: de transmissie ECU beperkt het koppel om de DHT te beschermen, of immobiliseert het voertuig zelfs
- Hogere reparatiekosten: vervanging van de transmissie of hybride generator is aanzienlijk duurder dan een eenvoudige olieverversing
Door een door de fabrikant goedgekeurde hybride transmissieolie te gebruiken, behoudt u het energieverbruik, het rijcomfort en de originele garantie. Een eenvoudig periodiek onderhoud zorgt voor de levensduur van uw hybride transmissie (DHT) en gemoedsrust tijdens het rijden.
