Brandstoffilter: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Brandstoffilter

Het brandstoffilter bevindt zich meestal tussen de tank en de injectierail. De rol ervan is om deeltjes, water en afzettingen die de benzine of diesel kunnen verontreinigen, tegen te houden. Door deze onzuiverheden op te vangen, beschermt het de hogedrukpomp, de injectoren en uiteindelijk de motor. Binnenin biedt een filterpatroon van synthetische vezels of geplooid papier een filtratienauwkeurigheid die onder de 5 micron kan komen. De brandstof stroomt onder druk door dit medium; de deeltjes blijven gevangen terwijl de schone stroom zijn weg vervolgt naar het injectiecircuit. Bij moderne dieselmotoren bevat het filter vaak een waterafscheider en een vochtsensor. Bij benzinemotoren kan het geïntegreerd zijn in de ondergedompelde pomp of in lijn onder de vloer gemonteerd zijn. In alle gevallen bepaalt de goede staat ervan een vlotte start, optimale verbranding en gecontroleerd verbruik.

Wanneer de onderdeel vervangen?

Een brandstoffilter is een slijtageonderdeel; de levensduur varieert afhankelijk van de brandstofkwaliteit, de omgeving en de rijstijl.

• Gemiddeld fabrieksinterval: 30.000 tot 60.000 km of 2 jaar.
• Zware omstandigheden (korte ritten, twijfelachtige brandstof): vervang elke 20.000 km.
• Na een lege tank, een slechte tankbeurt of langdurige stilstand, altijd vervangen.

Let op de volgende signalen: moeilijk starten, haperingen bij het accelereren, onstabiel stationair toerental, motor- of gloeilampje, abnormaal geluid van de pomp, ongebruikelijke dieselgeur. Een visuele controle kan een zwartgeblakerd patroon of een reservoir vol afzettingen onthullen. Het naleven van de preventieve periodiciteit voorkomt dat het verzadigde medium plotseling verstopt raakt.

Waarom vervangen?

Het uitstellen van de vervanging van een vervuild brandstoffilter brengt verschillende technische en financiële risico's met zich mee.

• Vervroegde slijtage van de hogedrukpomp: overbelasting verhoogt de temperatuur en interne speling.
• Vastzittende of lekkende injectoren: de deeltjes schuren de naalden en verstoren de straal, wat leidt tot overmatig verbruik en vervuiling.
• Motorschade: slechte verneveling, zelfontbranding, pingelen of overcompressie kunnen tot breuk leiden.

Een nieuw filterelement zorgt voor een stabiele doorstroming en verwijdert water dat interne corrosie zou bevorderen. U herstelt het nominale vermogen, vermindert rookemissies en behoudt de betrouwbaarheid van het hogedrukinjectiesysteem. Regelmatige vervanging is dus een eenvoudige handeling in vergelijking met de kostbare reparaties die het voorkomt.