Aandrijfas
Scharnier, Cardanas
Aandrijfas, Asaandrijving
Lager, Cardanasmiddenvoering
Steekas, Differentiaal
Lager, Aandrijfas
Keerring, Wielnaaf
Asmoer, Aandrijfas / Cardanas
Tussenlager, Aandrijfas
Reparatieset, Stuurasmiddenlager
Keerring, Cardanasmiddenvoering
Versnellingsbak Uitgangsas, Versnellingsbak
Afdichtring, Aandrijfaslager
Aandrijfflens, Stuuras
Extra informatie
Multidisc-koppelingpomp voor vierwielaandrijving
De multidisc-koppelingpomp 4x4 is een elektrisch hydraulisch module dat verantwoordelijk is voor het onder druk zetten van de olie die de multidisc-koppeling in het differentieel of in de verdeelkast aandrijft. Zodra de besturingseenheid een verlies van grip detecteert, stuurt de pomp de vloeistof naar de koppelingszuiger; de schijven kleven aan elkaar en de transmissie verdeelt onmiddellijk het koppel tussen de assen. Gelegen in de directe nabijheid van het Haldex-blok of de centrale koppeling, is deze ondergedompeld in de specifieke olie van het systeem om smering en koeling te garanderen. Zonder deze multidisc-koppelingpomp voor vierwielaandrijving zou de vierwielaandrijving passief blijven en zou het voertuig zijn extra tractie verliezen, vooral op natte, besneeuwde wegen of off-road.Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 120.000 en 180.000 km, afhankelijk van de kwaliteit van de olie en het rijgedrag.
- Slijtage symptomen: 4WD- of AWD-lampjes branden op het dashboard, berichten "Storing vierwielaandrijving", schokken bij het starten, ratelende geluiden aan de achterkant, abrupte overgang van 4x2 naar 4x4 modus.
- Mechanische tekenen: olielekkages bij het blok, brandgeur, verminderde hydraulische druk gemeten met de diagnoseapparatuur.
- Aanbevolen periodiciteit: controle van de druk en het filter bij elke Haldex-olieverversing (elke 60.000 km); preventieve vervanging van de pomp bij de tweede vloeistofverversing of zodra de drukwaarden onder de fabrieksnorm dalen.
Waarom vervangen?
- Verlies van tractie: een defecte pomp kan de multidisc-koppeling niet meer voeden, waardoor het voertuig overschakelt naar enkel voor- of achterwielaandrijving, wat het risico op aquaplaning of slippen op sneeuw vergroot.
- Versnelde slijtage van de transmissie: zonder voldoende druk slippen en oververhitten de schijven, wat metalen afzettingen veroorzaakt die de olie en vervolgens het differentieel beschadigen.
- Verbruik en vervuiling: de besturingseenheid compenseert het verlies van koppel door de motor harder te laten werken, wat het brandstofverbruik en de uitstoot verhoogt.
- Gedegradeerde modus en snelheidsbeperking: veel recente 4x4's schakelen over naar een veilige modus bij 100 km/u wanneer de multidisc-koppelingpomp voor vierwielaandrijving niet werkt, wat het rijden op de snelweg bemoeilijkt.
- Vermenigvuldigde reparatiekosten: alleen de hydraulische pomp vervangen is veel goedkoper dan het volledige blok, de multidisc-koppeling of het verbrande differentieel te moeten vervangen.
