Katalysator
Montageset, Katalysator
Reparatieleiding, Katalysator
Pakking, Katalysator
Ombouw Katalysator
Regeleenheid Ureuminspuiting
SRC-katalysator
De SRC-katalysator (Selective Catalytic Reduction) is geïntegreerd in de uitlaatlijn, stroomafwaarts van de turbocompressor en het roetfilter. De metalen behuizing bevat een keramisch substraat geïmpregneerd met katalytische metalen. Bij het passeren van de uitlaatgassen ontvangt het een AdBlue-injector die een ureumoplossing vernevelt. Onder invloed van warmte wordt ureum omgezet in ammoniak; deze reageert vervolgens met stikstofoxiden op het oppervlak van de SRC-katalysator om ze om te zetten in vrijwel onschadelijke stikstof en waterdamp. Dit systeem vermindert tot 90% van de NOx, waardoor het voertuig voldoet aan de Euro 6-normen en tegelijkertijd de tegendruk in de uitlaat beperkt. Geplaatst onder de vloer, wordt het beschermd door een hitteschild, maar blijft het blootgesteld aan schokken en wegcorrosie.
Wanneer het onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 150.000 tot 250.000 km, variabel afhankelijk van het type ritten en de kwaliteit van de AdBlue.
- Slijtage-indicatoren:
- Motorlampje of SRC-waarschuwingslampje op het dashboard.
- Bericht "NOx System Fault" of "AdBlue: starten onmogelijk in...".
- Overmatig AdBlue-verbruik of ammoniakgeur bij de uitlaat.
- Vermogensverlies, noodloopmodus, afgekeurde emissietests.
- Aanbevolen frequentie: visuele controle en OBD-diagnose bij elke onderhoudsbeurt of voor de technische keuring. Vervanging wordt aanbevolen zodra de katalytische efficiëntie onder de 80% daalt of wanneer een scheur in de behuizing wordt gedetecteerd.
Waarom vervangen?
- Vervuilingsnormen: een defecte SRC-katalysator overschrijdt de NOx-drempels; het voertuig wordt afgekeurd bij de technische keuring en riskeert administratieve stillegging.
- Motorkeuze: slecht behandelde NOx leidt tot een noodloopmodus; de ECU beperkt dan het koppel en verhoogt het verbruik, waardoor de turbocompressor en het roetfilter onder druk komen te staan.
- Operationele kosten: verminderde efficiëntie kan het AdBlue-verbruik verdubbelen en de brandstofrekening met 6% verhogen.
- Gezondheid en milieu: de uitstoot van NOx bevordert ademhalingsirritaties en zure regen. Het vervangen van de SRC-katalysator draagt bij aan schonere lucht en bescherming van het ademhalingssysteem.
- Voorkomen van kettingbreuken: een gescheurde behuizing laat lucht binnendringen, waardoor de gassen hoge temperaturen bereiken en de achterdemper en temperatuursensoren verzwakken.
