Wat is TPMS?
Volgens de Europese verordening nr. 661/2009 moeten vanaf 2015 alle nieuwe auto's uitgerust zijn met dit automatische bandenspanningscontrolesysteem.
TPMS speelt 3 belangrijke rollen in uw voertuig. Ten eerste beschermt het u door tijdens het rijden de juiste bandenspanning te handhaven. Ten tweede helpt het uw banden te beschermen tegen voortijdige slijtage. En ten laatste maakt het deel uit van een milieuvriendelijke aanpak. Een goede bandenspanning beperkt namelijk de rolweerstand, waardoor overmatig brandstofverbruik wordt voorkomen.
Het TPMS systeem werkt met wielsensoren en bestaat uit twee delen:
- Sensor: dit is het zwarte plastic deel van de sensor; de batterij van de sensor moet om de 5 jaar worden vervangen.
- Onderhoudskit: deze specificeert alle andere onderdelen van het systeem, d.w.z. dichtingen, moeren en ventieldoppen. Gezien de aanzienlijke risico's van zowel corrosie als verlies van luchtdichtheid, is het noodzakelijk dat deze jaarlijks wordt vervangen.
Het onderhoud van het TPMS systeem moet worden uitgevoerd door professionals in een garage. Na de diagnose kan het namelijk nodig zijn de sensor opnieuw te programmeren en een reset uit te voeren via de boordcomputer van het voertuig.
Directe of indirecte TPMS?
Afhankelijk van het merk en model van het voertuig kunnen automatische bandenspanningscontrolesystemen direct of indirect zijn. Deze twee verschillende systemen hebben de volgende kenmerken:
- Directe TPMS: berekent de bandenspanning met behulp van meerdere sensoren die in de band zijn geplaatst. Als de spanning laag of hoog is, verschijnt er een lampje op het dashboard om aan te geven om welke band het gaat.
- Indirecte TMPS: bij dit systeem wordt de bandenspanning berekend met behulp van de rem- en antiblokkeersystemen (ABS en ESP). Er zal ook een lampje op uw dashboard branden
