Functie van een getande V-snaar
De functie van de V-snaar bestaat erin de draaiende beweging van de krukas over te brengen op de verschillende hulpapparaten, zoals de servo- of waterpomp, de aircocompressor en de dynamo. Als u een dwarsdoorsnede van de V-snaar bekijkt, ziet u een gelijkbenig trapezium. De getande V-snaar is een doorontwikkeld op basis van de V-snaar, die nu in motorvoertuigen wordt aangetroffen.
V-snaar: waarom zou u hiervoor kiezen?
V-snaren zijn het meest voorkomende type riem voor krachtoverbrenging. Ze brengen namelijk meer vermogen over dan platte riemen. Ze zitten bijvoorbeeld in frequentieregelaars. De voordelen zijn talrijk, want ze bieden uitstekende prestaties op het gebied van snelheid, belasting van de lagers, tractie en levensduur.
Wanneer moet de getande V-snaar worden vervangen?
Een V-snaar heeft een gemiddelde levensduur van tussen de 130.000 en 200.000 km, volgens de aanbevelingen van de fabrikanten, die aanbevelen de riem na deze afstand te vervangen. Deze regel hangt echter af van een aantal criteria, zoals de gebruiksfrequentie van uw voertuig en de algemene staat van de riem, aangezien het om een slijtageonderdeel gaat.
Het is belangrijk dit onderdeel regelmatig te controleren, omdat voortijdige slijtage aanzienlijke schade kan veroorzaken.
Er zijn echter alarmsignalen die u kunnen informeren over de staat van uw V-snaar. Een bonkend geluid van de motor, het acculampje dat gaat branden, de koplampen die minder intens branden, de motor die afslaat of weigert te starten, zijn allemaal tekenen die wijzen op een probleem met de multiriem. Hij moet dan heel snel vervangen worden.
