Uw mandje is leeg

Poly V-riem (Poly V-riem/Set)

10000 artikelen in "Poly V-riem (Poly V-riem/Set)".
Identificeer uw voertuig om toegang te krijgen tot de catalogus met compatibele onderdelen.

De categorie "Poly V-riem (Poly V-riem/Set)" omvat de volgende productgroepen:

TOP 8 bestsellers : Poly V-riem (Poly V-riem/Set)

Functie van de getande V-snaar

De getande V-snaar is een multiriem die op de meeste automodellen kan worden gemonteerd. Het voeden van de wisselstroomdynamo is zijn belangrijkste functie, waardoor de accu wordt opgeladen. Maar hij heeft ook andere functies zoals het aandrijven van de volgende onderdelen:

  • Het motorkoelsysteem
  • Het aircocircuit, dankzij de werking van de koelcompressor
  • De stuurbekrachtiging, met energietoevoer naar de pomp

De werking van een getande V-snaar is vergelijkbaar met die van een raderwerk. Hij wordt aangedreven door de rotatie van de krukas. De krukas laat de motorpoelie, ook wel de krukaspoelie genoemd, waarover de multiriem loopt, draaien. Hierdoor kunnen vervolgens de poelies van de accessoires worden aangedreven, omdat ze van energie worden voorzien.
Voor een goede werking moet de riem perfect gespannen zijn. Dit gebeurt door middel van de bijbehorende spanrollen.

Versleten getande V-snaar: symptomen

  • Piepen: de multiriem is abnormaal aangespannen of de riem is versleten. Waarschijnlijk zijn de spanrollen beschadigd.
  • Het acculampje blijft branden: het starten gaat moeizaam en/of de koplampen verlichten minder goed. Dit zijn allemaal tekenen van een zwakke accu. Als de wisselstroomdynamo niet goed wordt aangedreven, levert hij niet genoeg elektriciteit aan de accu en kan hij deze niet opladen.
  • Het koelvloeistoflampje, ook wel het temperatuurlampje genoemd blijft branden: nogmaals, dit is een teken dat de waterpomp slecht wordt aangedreven.
  • Een airconditioner die geen kou meer produceert: de riem levert niet meer genoeg elektriciteit, zodat de compressor niet ingeschakeld wordt.
  • Een stuur dat moeilijk te hanteren is en steeds zwaarder stuurt: de pomp van de stuurbekrachtiging werkt niet meer.

Wanneer moet een getande V-snaar worden vervangen?

De getande V-snaar is per definitie een slijtageonderdeel en kan het beste om de 100.000 tot 150.000 km worden vervangen. Maar nogmaals, dit zijn slechts aanbevelingen, het is mogelijk om hem eerder te vervangen als u een van de bovenstaande symptomen opmerkt.

Doorgaan zonder te accepteren >
Over cookies en andere tracers
AD Tyres (Distri-auto.be) en zijn partners (Google, Hotjar, Microsoft) gebruiken cookies en andere tracers (webstorage) om de goede werking van de site te verzekeren, uw navigatie te vergemakkelijken, statistische metingen uit te voeren en om zijn reclamecampagnes te personaliseren. Cookies en andere tracers die op uw terminal zijn opgeslagen, kunnen persoonsgegevens bevatten. Daarom plaatsen wij geen cookies of andere tracers zonder uw vrije en geïnformeerde toestemming, met uitzondering van die welke essentieel zijn voor de werking van de site. We bewaren uw keuze 6 maanden. U kunt uw toestemming op elk moment intrekken door naar de pagina over cookies en andere tracers te gaan. U kunt ervoor kiezen om verder te surfen zonder het deponeren van cookies of andere tracers te aanvaarden. Weigering verhindert de toegang tot diensten niet Distri-auto.be. Voor meer informatie, bezoek de cookies en andere tracers pagina.
De cookies personaliseren
Er heeft een vergissing plaatsgevonden. Gelieve opnieuw proberen of neem contact op in geval het probleem niet opgelost is.
LiveChat