Houder, Uitlaatsysteem
Pijpverbinding, Uitlaatsysteem
Moer, Uitlaatbocht
Montageset Roetfilter
Montageset, Uitlaatsysteem
Klemstukset, Uitlaatsysteem
Montageset, Demper
Reparatiehouder, Uitlaatsysteem
Reparatieset, Uitlaatpijp
Reparatieleiding, Roetfilter
Montageset, Uitlaatelleboogpijp
Veer, Demper
Montageset, Uitlaatpijp
Houder, Uitlaatpijp
Veer, Uitlaatpijp
Rubberstrip, Uitlaatsysteem
Veering, Uitlaatsysteem
Draadklem, Uitlaatpijp
Extra informatie
Uitlaatklem
De Uitlaatklem, beter bekend als slangklem of clamp, zorgt voor een luchtdichte verbinding tussen twee delen van de uitlaatlijn. Gelegen bij de uitgang van het spruitstuk, rond de katalysator, de flexibele pijp of de demper, oefent het een circumferentiële druk uit die de buizen op hun plaats houdt en voorkomt dat verbrandingsgassen ontsnappen. De werking is eenvoudig: een metalen band, meestal van gegalvaniseerd of roestvrij staal, wordt samengedrukt door een bout of een schroef met een flens. Deze gelijkmatige klemkracht garandeert de luchtdichtheid, vermindert trillingen en beschermt naburige componenten (bekabeling, vloer) tegen hitte en corrosieve gassen. Dankzij deze Uitlaatklem blijft de uitlaatlijn luchtdicht; de motor behoudt zijn koppel, de lambdasonde meet de gassen correct en het geluidsniveau blijft binnen de normen.Wanneer de klem vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 5 tot 8 jaar, afhankelijk van het klimaat, strooizout en rijstijl.
- Visuele controle bij elke onderhoudsbeurt of bij het vervangen van de demper.
- Slijtage-indicatoren:
- Zwarte roetsporen rond de klem: micro-lek.
- Metalen geluid of geratel onder de auto bij acceleratie.
- Uitlaatgasgeur in de cabine of rond het voertuig bij stilstand.
- Gecorrodeerde, gebarsten of vastzittende schroeven of banden.
- Aanbevolen frequentie: systematische vervanging bij demontage van een uitlaatonderdeel, en preventief elke 80.000 km in vochtige of zoute gebieden.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van giftige gaslekken: een defecte klem laat koolmonoxide door dat in de cabine kan binnendringen.
- Behoud van motorprestaties: een lek verandert de tegendruk, verstoort de metingen van de sondes en leidt tot overmatig brandstofverbruik en vermogensverlies.
- Bescherming van de katalysator: luchtinlaten verstoren de bedrijfstemperatuur en versnellen de vervuiling.
- Beperken van corrosie: hete gassen die ontsnappen tasten de vloer en remleidingen aan.
- Door de technische keuring komen: elk hoorbaar of zichtbaar lek in de uitlaat is een reden voor een herkeuring.
- Geluid verminderen: een ineffectieve klem verhoogt het geluidsniveau, wat overlast en boetes kan veroorzaken.
