Houder, Uitlaatsysteem
Aanslagrubber, Demper
Klemstuk, Uitlaatsysteem
Pijpverbinding, Uitlaatsysteem
Rubberstrip, Uitlaatsysteem
Houder, Demper
Reparatiehouder, Uitlaatsysteem
Montageset, Uitlaatsysteem
Montageset Roetfilter
Reparatieset, Uitlaatpijp
Montageset, Demper
Moer, Uitlaatbocht
Houder, Uitlaatpijp
Reparatieleiding, Roetfilter
Montageset, Uitlaatelleboogpijp
Montageset, Uitlaatpijp
Draadklem, Uitlaatpijp
Veer, Uitlaatpijp
Veer, Demper
Veering, Uitlaatsysteem
Set met klemmen voor uitlaatsysteem
Het set met klemmen bestaat uit de klemmen, bouten, moeren, veren en flenzen die de verschillende onderdelen van het uitlaatsysteem bij elkaar houden: spruitstuk, katalysator, middendemper, demper en eindstuk. Deze bevestigingen zorgen voor de afdichting van de verbindingen, absorberen de trillingen van de motor en garanderen een perfecte uitlijning van de buissecties. Ze zijn onder de carrosserie geïnstalleerd, op de verbindingen van de buizen en op de steunen van de demper, en werken bij hoge temperaturen terwijl ze voortdurend worden blootgesteld aan water, zout en steenslag. Door een constante spanning te handhaven, voorkomt het bevestigingsset gaslekken, beperkt het storende geluiden en beschermt het gevoelige onderdelen (lambda-sonde, katalysator) tegen voortijdige misalignatie.
Wanneer de onderdelen vervangen?
- Levensduur: gemiddeld 4 tot 6 jaar, soms minder in vochtige of zoute gebieden.
- Slijtage-indicatoren: metalen klappergeluiden onder de vloer, gasgeur in het interieur, roet of zwarte sporen bij de verbindingen, geoxideerde of gebroken klem, gescheurde las rond een bout.
- Visuele controle: controleer bij elke olieverversing of elke 20.000 km de schroeven en klemmen op roest, vervorming of overmatige speling.
- Aanbevolen frequentie: systematische vervanging van alle bevestigingen bij elke grote ingreep aan de uitlaatlijn (vervanging van dempers, katalysator, flexibele delen) of na een botsing onder de auto.
Waarom vervangen?
Versleten klemmen kunnen de afdichting niet meer handhaven: hete gassen ontsnappen vóór de katalysator, wat de vervuiling verhoogt en de O2-sensoren kan beschadigen. Een gebroken klem kan ervoor zorgen dat de uitlaatlijn naar beneden valt en de weg raakt, wat een onmiddellijk gevaar vormt voor u en andere weggebruikers. Koolmonoxidelekken kunnen ook het interieur binnendringen, met een risico op vergiftiging. Ten slotte legt een slechte uitlijning mechanische spanningen op de flens van de turbo en de flexibele delen, waardoor hun levensduur wordt verkort. Door uw set met klemmen op tijd te vervangen, beveiligt u het uitlaatsysteem, behoudt u de motorprestaties en vermijdt u dure reparaties.
