Remlichtschakelaar
Sensor, Stelelement Koplamphoogteregeling
Achteruitrijschakelaar
Knipperlichtautomaat, Pinkdoos
Claxon
Knipperlampschakelaar
Kabelreparatieset, Achterlicht
Sensor, Xenonlicht (Koplamphoogteregeling)
Kabelreparatieset, Mistachterlamp
Lampfitting, Elektrische Universele Onderdelen
Kabelreparatieset, Knipperlicht
Schakelaar, Remlicht
Stekkerbehuizing
Adapterkabel, Achterlicht
Afregelschroef, Koplamp
Kabelverbindingsdoos
Aansluitkabel, Lampen
Kabelset Achterlicht
Lampfitting
Aanvullende informatie over Regelaar, Bochtenlicht
Regelapparaat voor bochtverlichting
Het regelapparaat voor bochtverlichting is een kleine elektronische doos die de stuur-, snelheids- en centrale verlichtingssensoren verbindt. Het analyseert in real-time de stuurhoek, de helling van de carrosserie en de snelheid van het voertuig, en stuurt vervolgens de oriëntatie of selectieve inschakeling van de zijprojectoren aan. Meestal geplaatst achter de hoofdlamp of in de wielkast, communiceert het via het CAN-netwerk met het ABS en ESP om elke bocht te anticiperen. Wanneer u stuurt, richt de module onmiddellijk de lichtbundel naar de binnenkant van de bocht, wat optimale zichtbaarheid biedt en de reactietijd verkort. Het fungeert dus als het brein van de adaptieve verlichting: zonder dit zouden de draaibare of extra lampen vast blijven staan.
Wanneer moet u het onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 8 tot 10 jaar, of zelfs de hele levensduur van het voertuig als de elektrische omgeving gezond blijft.
- Waarschuwingssignalen:
- AFS-lampje (Adaptive Front-lighting System) of lampwaarschuwingslampje brandt op het dashboard.
- Bochtverlichting die niet meer aangaat, niet meer draait of met duidelijke vertraging reageert.
- Foutcodes gerelateerd aan het CAN-netwerk gedetecteerd met de diagnoseapparatuur (U0255, B1660... afhankelijk van het merk).
- Intermitterende onderbreking van dimlichten tijdens manoeuvres.
- Aanbevolen frequentie:
- Functionele controle bij elke grote onderhoudsbeurt of elke 30.000 km.
- Specifieke diagnose na een aanrijding, waterschade of werkzaamheden aan de voorste kabelboom.
Waarom vervangen?
- Nachtelijke veiligheid: een defect regelapparaat vermindert het lichtveld in bochten met meer dan 30%. De bestuurder ziet later en remt abrupt.
- Risico op ongevallen: slechte verlichting van de wegkanten, voetgangers en dieren zijn minder zichtbaar, vooral in landelijke gebieden.
- Technische keuring: een niet-werkende draaibare koplamp leidt tot een herkeuring wegens "ernstig defect verlichtingssysteem".
- Bescherming van de kabelboom: een beschadigde doos kan overspanningen sturen, waardoor dure relais en LED-lampen doorbranden.
- Rijcomfort: de door adaptieve verlichting ondersteunde besturing vermindert de oogvermoeidheid en verbetert de waarneming van rijlijnen.
