Luchtvering, Chassis
Pneumatische Veerpoot
Compressor, Pneumatisch Systeem
Veerbalg, Luchtvering
Luchtfilter, Compressor Aanzuiglucht
Sensor, Luchtveringsniveau
Drijfstang, Luchtdrukcompressor
Luchtveerklep
Regelaar, Niveauregeling
Verbindingsklem, Persluchtleiding
Verbindingskabel, Luchtvering
Retourleiding, Schokdemper
Ophangingslichaam
Het ophangingslichaam is het structurele element dat de luchtbalg, de stang en de klep van uw luchtvering herbergt. Bevestigd tussen het chassis en de wieldraagarm, dient het als een luchtdichte "schelp" waar de luchtdruk wordt gereguleerd om de carrosserie op de juiste hoogte te houden. Dankzij zijn geometrie en interne kanalen leidt het ophangingslichaam de stroom van samengeperste lucht, filtert het vocht en dempt het ongewenste trillingen. Op de weg ondersteunt het de belasting van het voertuig terwijl het de luchtkussen toelaat om uit te rekken of samen te drukken: u wint aan comfort, wegligging en bescherming van naburige onderdelen.
Wanneer de onderdeel vervangen?
Het ophangingslichaam is ontworpen om tussen de 200.000 en 250.000 km mee te gaan, maar de levensduur hangt af van verschillende factoren: kwaliteit van de samengeperste lucht, wegcorrosie, schokken onder het voertuig. Een visuele controle bij elke onderhoudsbeurt wordt aanbevolen.
- Praktische levensduur: 10 tot 12 jaar bij gemengd gebruik stad/snelweg.
- Waarschuwingssignalen:
- zichtbare scheuren of deuken op de aluminium of stalen behuizing,
- gelokaliseerde luchtlekken (fluiten, hoogteverlies na parkeren),
- waarschuwingslampje voor ophanging of bericht "niveau te laag" op het dashboard,
- kloppende geluiden bij lage snelheid, ongebruikelijke trillingen in het stuur,
- ongelijke bandenslijtage door verzakking van één hoek.
- Aanbevolen frequentie: preventieve vervanging per paar om de 12 jaar of bij vervanging van de luchtbalg, om links/rechts homogeniteit te behouden.
Waarom vervangen?
- Veiligheid: een gescheurd ophangingslichaam kan plotseling bezwijken, wat leidt tot volledig verlies van de ophanging op het betreffende wiel, verlengde remwegen en risico op zijwaartse verplaatsing.
- Economisch: luchtlekkage dwingt de compressor om vaker te werken; op termijn oververhit hij en is een dure vervanging nodig. Een luchtdicht lichaam beschermt ook de schokdempers en hoogtesensoren.
- Comfort: een vervormde behuizing verandert de drukverdeling; schokken nemen toe, de carrosserie helt in bochten en de vermoeidheid van de bestuurder neemt toe.
- Wettelijkheid: een zichtbaar verzakt voertuig kan worden afgekeurd bij de technische keuring wegens ophangingsfouten of remonevenwichtigheid.
- Verkoopwaarde: gedocumenteerd onderhoud van de luchtvering, met regelmatige vervanging van het ophangingslichaam, stelt de koper gerust en behoudt de waarde van het voertuig.
