Veerpakket
Veerklem
Veerblad
Ophanging, Bladveer
Bus, Veerschommel
Veerschommel
Centreerring, Bladveer
Reparatieset, Veerbout
Veerblok
Bladveeraanslag, Hulpveer
Lagerbus
De lagerbus is de gladde ring die in het oog van de bladveer wordt geplaatst. Hij dient als draaipunt tussen de bevestigingsbout en de veer, terwijl hij een deel van de schokken en trillingen opvangt die door het onderstel worden doorgegeven. Gemaakt van een brons-grafietlegering, behandeld staal of een metaal-rubbercomposiet, creëert hij een smeerfilm die wrijving beperkt, slijtage van de bout voorkomt en soepel glijden zonder overmatige speling garandeert. Geplaatst aan elk uiteinde van de bladveer, draagt deze lagerbus direct bij aan de wegligging: hij behoudt de longitudinale uitlijning van de achteras, controleert de op- en neerwaartse beweging van de veer en vermindert storende geluiden. Zonder deze bus zou de rotatie metaal op metaal plaatsvinden, wat snel zou leiden tot vastlopen en verslechtering van de veer.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 80.000 en 120.000 km, afhankelijk van de vervoerde lading en blootstelling aan modder of zout.
- Waarschuwingssignalen:
- piepende of kloppende geluiden bij het passeren van verkeersdrempels;
- speling gevoeld wanneer het achterwiel wordt opgetild;
- ongelijke slijtage van de banden door slechte uitlijning van de as;
- vetlekkage rond de lager, zichtbare corrosie, ovale ring;
- trillingen in de vloer of het stuur wanneer het voertuig is beladen.
- Aanbevolen periodiciteit: visuele controle bij elke onderhoudsbeurt of bandenwissel, preventieve vervanging elke 6 jaar bij intensief gebruik (bouw, bedrijfsvoertuig) of bij vervanging van de bladveer.
Waarom vervangen?
- Behoud de precisie van de ophanging: een versleten lagerbus creëert radiale speling. De veer verschuift, de as gaat scheef staan en de wegligging wordt onvoorspelbaar.
- Voorkom breuk van de veer: de beschadigde ring veroorzaakt puntbelastingen die de bladen kunnen doen barsten of het oog van de veer kunnen breken, waardoor het voertuig niet meer kan rijden.
- Beperk bijkomende kosten: door door te blijven rijden, riskeert u het ovale maken van de behuizing, het beschadigen van de bout of zelfs de chassisdraagsteun. Het vervangen van een eenvoudige lagerbus verandert dan in een zware reparatie.
- Verminder geluidsoverlast: een goede silentbloc filtert trillingen. Door deze op tijd te vervangen, elimineert u piep- en klopgeluiden, wat het cabinecomfort verbetert.
- Slagen voor de technische keuring: overmatige speling of een lekkage van smeermiddel op de lager zorgt ervoor dat de periodieke keuring niet wordt gehaald. Een nieuwe lagerbus garandeert conformiteit.
