Wielnaaf: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Wielnaaf

De wielnaaf is het mechanische centrum dat het wiel verbindt met de fusee en, door zijn geïntegreerde of afzonderlijke lager, zorgt voor de vrije rotatie van de velg. Bevestigd met bouten of schroeven, ontvangt het de remschijf en draagt het de aandrijfkracht over van de aandrijfas (voor) of de achteras (achter). De naaf herbergt vaak een magnetische ABS-sensor die communiceert met het ESP. Bij elke rit wordt hij belast onder axiale en radiale druk: het gewicht van het voertuig, remmen, bochten, kuilen. Een interne smering en afdichting door keerringen beschermen de kogels of rollen tegen water en stof.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 180.000 km, afhankelijk van het type lager, de belasting en de staat van de wegen.
• Slijtage-indicatoren:
  • Een dof gebrom dat toeneemt met de snelheid.
  • Merkbare speling wanneer het wiel met blote handen wordt vastgepakt en horizontaal wordt bewogen.
  • Trillingen in het stuur of de carrosserie bij 60-90 km/u.
  • ABS-lampje dat gaat branden na regen, wat wijst op een verzopen sensor.
  • Sporen van vet of metaal aan de binnenkant van de velg.
• Aanbevolen frequentie: visuele en auditieve controle bij elke vervanging van remblokken of bandenrotatie, demontage voor inspectie elke 60.000 km bij intensief gebruik (bedrijfsvoertuig, taxi, zoute wegen).

Waarom vervangen?

• Veiligheid behouden: een defecte wielnaaf verlengt de remweg, verstoort de ABS en kan leiden tot volledige blokkering of onverwachte vrijgave van het wiel.
• Voorkomen van cascade slijtage: axiale speling vernietigt snel de schijf, de remblokken en de snelheidsensor, wat leidt tot duurdere reparaties.
• Geometrie behouden: de lichte helling veroorzaakt door een versleten lager verstoort de camber, slijt de banden aan de schouder en vereist vroegtijdige uitlijning.
• Comfort en stilte: een luidruchtig lager wordt snel onverdraaglijk op lange ritten en maskeert andere geluidssignalen (remmen, ophanging).
• Wetgeving naleven: bij de technische keuring leidt de minste speling of geluid bij de naaf tot een herkeuring.

Het vervangen van een complete wielnaaf is vaak sneller dan het verwijderen van een oud geperst lager: u profiteert van een nieuw lager, een afdichtingsring, een in de fabriek gekalibreerde ABS-sensor en nieuwe bevestigingsschroeven. Zorg voor een aandraaien met een momentsleutel met een nieuwe moer en vergeet niet het door de fabrikant aanbevolen koppel te respecteren. Een zorgvuldige reiniging van de steun, zonder de sensor te beschadigen, garandeert een optimale levensduur van de nieuwe naaf.