Waarvoor dient het luchtfilterhuis?
Het luchtfilterhuis bevindt zich onder de motorkap van de auto naast het motorblok en is verdeeld in twee verschillende ruimtes: het plenum en de toevoerkamer.
Het plenum bevindt zich na het luchtfilter en is bedoeld om de gefilterde lucht terug te winnen voordat deze door de inlaatbuizen wordt gezogen. Bij sommige merken en modellen voertuigen is het mogelijk om meerdere plenums in één behuizing te hebben.
Het doel van de toevoerkamer is lucht van buiten toe te laten, daarom is dit gedeelte open.
De functie van het luchtfilter is dus essentieel om het luchtfilter te beschermen. Naast deze primaire functie heeft het luchtfilterhuis nog 3 andere functies:
Het leveren van schone lucht aan de motor: het luchtfilterhuis zorgt ervoor dat onzuiverheden worden tegengehouden voordat de lucht door het filter gaat. Met behulp van het luchtfilter wordt dus schone lucht in de motor gebracht.
Het regelen van de luchtstroom:de inkomende luchtstroom moet zodanig worden geregeld dat de hoeveelheid voldoende is voor een goede verbranding, ongeacht het toerental van de motor.
Absorptie van brandstofafval: na de verbranding vangt het luchtfilterhuis het motorafval op dat niet in de verbrandingskamer is verbruikt.
Hoe herkent u een beschadigd luchtfilterhuis?
Wanneer er een probleem is met de luchtinlaat in de motor, is het luchtfilter meestal de schuldige. Die kan namelijk na verloop van tijd verstopt raken en moet ongeveer om de 20.000 kilometer worden vervangen. Wanneer er een probleem is met de luchtinlaat in de motor, is het luchtfilter meestal de schuldige.
Als het luchtfilterhuis beschadigd is, merkt u de volgende dingen:
De behuizing heeft een lek:een luchtfilterhuis dat niet meer lekvrij is kan geen goede luchtinlaat garanderen, dus het is absoluut noodzakelijk om het te vervangen als u een lek opmerkt.
De behuizing zit los: als de behuizing loskomt of losgeschroefd wordt is het belangrijk om het, indien mogelijk, te repareren, anders moet deze worden vervangen.
Verminderde motorprestaties: omdat de hoeveelheid en de kwaliteit van de lucht die in de motor wordt toegelaten niet optimaal is, zal de motor moeite hebben om het toerental op te voeren.
Meer brandstofverbruik: omdat de verbranding niet goed kan plaatsvinden vanwege het gebrek aan lucht, zal de motor van het voertuig dit compenseren door meer brandstof in te spuiten waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
