Pakking, Inlaatspruitstuk Omkasting: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Afdichtingsring van het inlaatspruiskarter

De afdichtingsring van het inlaatspruiskarter is een flexibel element, meestal gemaakt van NBR-rubber of gefluoreerd elastomeer, dat tussen het inlaatspruiskarter en zijn behuizing wordt geplaatst. Geplaatst op de verbinding van het inlaatluchtcircuit, voorkomt het de kleinste binnenkomst van parasitaire lucht en behoudt het de benodigde onderdruk voor de goede werking van de motor. Door de afdichting te garanderen, beperkt deze ring ook olielekken of oliedamp afkomstig van de gasrecycling. Zijn gelijkmatige compressie, gegarandeerd door het aandraaien van de bouten van het spruitstuk, voorkomt elke vervorming van de behuizing en beschermt de nabijgelegen MAP- of MAF-sensoren.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Geschatte levensduur: tussen 100.000 en 150.000 km voor een atmosferische motor, eerder 80.000 km voor een turboblok vanwege de hogere temperaturen.
• Waarschuwingssignalen: onstabiel stationair draaien, fluitende geluiden bij acceleratie, foutcode P0171 of P0505, overmatig brandstofverbruik, verbrande oliegeur rond het motorcompartiment.
• Visuele controle: aanwezigheid van olielekkages of stoffige strepen rond het spruitstuk, gebarsten of afgeplatte rand van de ring.
• Aanbevolen periodiciteit: bij elke verwijdering van het inlaatspruitstuk, bij het vervangen van bougies op een V6/V8-motor, of elke 5 jaar voor preventief onderhoud.

Waarom vervangen?

• Behoud van motorprestaties: een poreuze afdichtingsring van het inlaatspruiskarter verstoort de luchtmeting en veroorzaakt een arm mengsel, wat leidt tot vermogensverlies en pingelen.
• Overmatig verbruik voorkomen: overmatige correcties van de lambdasonde verhogen de brandstofinjectie tot wel +15%.
• Bescherming van perifere componenten: ongefilterde luchtinlaat kan de inlaatkleppen, gasklep en turbocompressor vervuilen.
• Risico's op motorschade beperken: een langdurige lekkage veroorzaakt een lokale temperatuurstijging die het spruitstuk kan vervormen, bouten kan losrukken of de cilinderkop kan barsten.
• Technische keuring doorstaan: een onjuist lucht/brandstofmengsel verhoogt de CO-uitstoot en kan de emissietest laten mislukken.
• Veiligheid en comfort: verdwijnen van luchtfluitjes, onregelmatig stationair draaien en schokken bij het starten.

Het vervangen van de afdichtingsring van het inlaatspruiskarter is een eenvoudige handeling: verwijder het spruitstuk, reinig de oppervlakken, installeer een nieuwe ring zonder kit en draai kruiselings aan volgens het door de fabrikant voorgeschreven koppel. Het gebruik van een specifieke ring voor uw motor garandeert een lekvrije montage en verlengt de levensduur van uw voertuig.