Aslichaam-/Motorsteunlager
Zuigerveer
Zuiger
Pakkingset, Cilinderkop
Keerring, Nokkenas
Complete Pakkingset, Motor
Keerring, Versnelling
Pakking, Distributiecarterdeksel
Pakkingset, Motorblok
Klepsealset
Afdichting, Krukasomkasting
Pakking, Distributiecarter
Pakking, Inlaatspruitstuk Omkasting
Slang, Ontluchting Motorblok
Olieafscheider, Ontluchting Krukasbehuizing
Cilindervoering
Gaskabel
Riemschijfschroef
Keerring, Tussenas
Afdichting, Nokkenasverstelling
Reparatieset, Carterontluchting
Lagerbok, Motorophanging
Lagerbok, Nokkenas
Reparatieset, Zuiger/Cilinderbus
Sensor, Excentrische as (Variabele Klepheffing)
Pakkingset, Distributiecarter
Aanslagrubber, Motorophanging
Afdichtring, Tussenas
Pakkingset, Cilindervoering
Olieleiding, Nokkenasverstelling
Afsluitschroef, Motorcarter
Pakking, Cilindervoering
Flens, Sensor Nokkenaspositie
Afdichtring, Nokkenasverstelling
Afdichtring, Voorkamer
Reparatieset, Nokkenasverstelling
Stoterstang
Cilinderafdichting
Extra informatie
Krukashuis ontluchtingsklep
De krukashuis ontluchtingsklep, ook wel PCV-klep of krukasventilatieklep genoemd, reguleert de interne druk van het motorblok. Meestal bevestigd op de kleppendeksel en verbonden met het inlaatspruitstuk via een slang, laat het oliedampen en verbrandingsgassen ontsnappen die in het onderblok zijn binnengedrongen. Wanneer de klep opent onder vacuüm, leidt het deze gassen naar de inlaat waar ze worden verbrand, waardoor overdruk in het krukashuis wordt voorkomen en vervuiling wordt beperkt.- Voorkomt olielekken door overmatige druk.
- Vermindert de vorming van sludge door een frisse luchtstroom in de motor te behouden.
- Draagt bij aan de controle van vervuilende emissies door de dampen opnieuw in het verbrandingscircuit te injecteren.
Wanneer de onderdeel vervangen?
Fabrikanten geven niet altijd een vaste interval, maar ervaring leert dat een krukashuis ontluchtingsklep doorgaans 80.000 tot 120.000 km meegaat voordat deze aan effectiviteit verliest.- Slijtage tekenen: onstabiel stationair draaien, verhoogd olieverbruik, lekkages bij de afdichtingen, blauwe rook uit de uitlaat.
- Blokkade symptomen: continu fluitend geluid, motorlampje, te rijk mengsel gedetecteerd bij diagnose.
- Preventieve controle: controleer de staat van de slang en de afwezigheid van sludge elke 30.000 km of bij elke olieverversing.
- Aanbevolen periodiciteit: preventieve vervanging elke 90.000 km, eerder als het voertuig vaak in de stad rijdt of korte ritten maakt.
Waarom vervangen?
- Een geblokkeerde krukashuis ontluchtingsklep in gesloten positie veroorzaakt overdruk: de keerringen kunnen bezwijken, wat aanzienlijke olielekken veroorzaakt.
- Als deze permanent open blijft, creëert het een valse luchtinlaat: verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies en versnelde vervuiling van het inlaatspruitstuk.
- Slecht geventileerde gassen bevorderen condensatie en sludgevorming in de motorolie, wat de smering vermindert en het risico op lagerbreuk verhoogt.
- Onjuiste werking leidt tot uitstoot van HC en vervuilende oliedampen, wat kan resulteren in het falen van de technische keuring.
- Door de klep op tijd te vervangen, behoudt u de afdichting van het krukashuis, verlengt u de levensduur van de turbo en zorgt u voor een schonere motor.
