Aslichaam-/Motorsteunlager
Zuigerveer
Zuiger
Pakkingset, Cilinderkop
Keerring, Nokkenas
Complete Pakkingset, Motor
Pakking, Distributiecarterdeksel
Pakkingset, Motorblok
Klepsealset
Afdichting, Krukasomkasting
Pakking, Distributiecarter
Pakking, Inlaatspruitstuk Omkasting
Slang, Ontluchting Motorblok
Olieafscheider, Ontluchting Krukasbehuizing
Klep, Ontluchting Nokkenasbehuizing
Cilindervoering
Gaskabel
Riemschijfschroef
Keerring, Tussenas
Afdichting, Nokkenasverstelling
Reparatieset, Carterontluchting
Lagerbok, Motorophanging
Lagerbok, Nokkenas
Reparatieset, Zuiger/Cilinderbus
Sensor, Excentrische as (Variabele Klepheffing)
Pakkingset, Distributiecarter
Aanslagrubber, Motorophanging
Afdichtring, Tussenas
Pakkingset, Cilindervoering
Olieleiding, Nokkenasverstelling
Afsluitschroef, Motorcarter
Pakking, Cilindervoering
Flens, Sensor Nokkenaspositie
Afdichtring, Nokkenasverstelling
Afdichtring, Voorkamer
Reparatieset, Nokkenasverstelling
Stoterstang
Cilinderafdichting
Extra informatie
Keerring van handgeschakelde versnellingsbak
De keerring van een handgeschakelde versnellingsbak is een kleine ring van elastomeer of PTFE die rond de ingaande of uitgaande as van het carter zit. Zijn taak: voorkomen dat transmissieolie ontsnapt en tegelijkertijd externe onzuiverheden blokkeren. Geplaatst tussen het lager en de wand van het carter, vormt het een flexibele maar luchtdichte barrière. Wanneer de as draait, blijft de binnenlip dankzij de oliedruk en de spanning van de gevulde veer vastzitten. Zo blijft de smering constant en werken de tandwielen zonder oververhitting.- Beperkt olieverlies en behoudt het optimale smeermiddelpeil.
- Beschermt de lagers en synchronisaties tegen stof, water en modder.
- Vermindert het risico op slippen van de koppeling door oliespatten te voorkomen.
Wanneer de keerring vervangen?
Deze keerring werkt continu; de levensduur hangt af van de kilometerstand, de temperatuur en de kwaliteit van de olie. Gemiddeld gaat hij 150.000 km mee, maar zware omstandigheden (stad, slepen, sportief gebruik) versnellen de veroudering. Controleer hem bij elke olieverversing van de versnellingsbak.- Olievlekken bij de afdichting tussen carter en aandrijfas.
- Geur van warme olie na een lange rit.
- Meer uitgesproken geluiden door een laag oliepeil.
- Olie-druklampje van de versnellingsbak brandt bij sommige recente modellen.
Waarom vervangen?
Rijden met een versleten keerring van de handgeschakelde versnellingsbak stelt de transmissie bloot aan een tekort aan olie en externe verontreiniging. De gevolgen kunnen snel en kostbaar zijn.- Vastlopen van lagers en versnelde slijtage van tandwielen, wat leidt tot een permanent dof geluid.
- Verlies van synchronisatie, waardoor je kracht moet zetten op de versnellingspook en het risico loopt een tandwiel te breken.
- Slip van de koppeling als de olie de schijf bereikt, waardoor de startafstand toeneemt.
- Hoger brandstofverbruik door verhoogde interne wrijving.
