De krukaspoelie: wat is dat?
De krukaspoelie, ook wel demperpoelie genoemd, maakt deel uit van de accessoireset. Hij drijft de wisselstroomdynamoriem of de multiriem aan. Deze laatste drijft dan onderdelen aan zoals de wisselstroomdynamo, de aircocompressor en de stuurbekrachtigingspomp of de aircocompressor.
De functie van de krukaspoelie is vergelijkbaar met die van het vliegwiel met dubbele massa. De functie van de krukaspoelie is het opvangen van de trillingen die ontstaan door de werking van de accessoires. De naam komt van waar het zich bevindt, aan het einde van de krukas.
De krukaspoelie is een poelie met meerdere groeven. Het bestaat uit verschillende onderdelen:
- Poeliewiel: een metalen onderdeel waar de multiriem op rust
- Een gietijzeren of stalen naaf die aan de krukas is bevestigd.
- Een plastic ring om de twee vorige elementen te scheiden
Met deze onderdelen fungeert de krukaspoelie als een echte trillingsdemper voor de trillingen van de krukas, maar ook voor de accessoires. Dit verlengt de levensduur van de accessoireset en de motoronderdelen die deze aandrijft.
De functie van de krukaspoelie
De demperpoelie of krukaspoelie bevindt zich aan het uiteinde van de krukas en fungeert als demper. Het is een integraal onderdeel van de accessoireset die onderdelen als de aircocompressor, stuurbekrachtigingspomp, wisselstroomdynamo en soms de waterpomp aandrijft.
De multiriem wordt aangedreven door de krukaspoelie, die op zijn beurt wordt aangedreven door de krukas. De accessoireset en de krukas veroorzaken trillingen en schokken tijdens het functioneren. De functie van de krukaspoelie is om deze te dempen, en hij zorgt er ook voor dat de riem van de wisselstroomdynamo de goede werking waarborgt van de verschillende accessoires die de riem aandrijft.
Eenvoudig gezegd, de krukaspoelie is niet zomaar een poelie. Dit onderdeel is van fundamenteel belang voor de werking van de verbrandingsmotor van een voertuig.
Krukaspoelie werkt niet meer: de tekenen
U moet weten dat een krukaspoelie geen speciaal onderhoud vereist. Voor een lange levensduur is het voldoende om soepel te rijden, zonder plotselinge veranderingen in het toerental. Dit onderdeel wordt vaak tegelijk met de multiriem of distributieriem vervangen.
Maar het slecht functioneren van de krukaspoelie kan worden veroorzaakt door slijtage. Een defecte krukaspoelie is gemakkelijk te herkennen aan de volgende tekenen:
- Ongewone trillingen op het stuurwiel
- Het acculampje blijft branden
- Het aircolampje blijft branden
- Het temperatuurlampje blijft branden
- Ongewone motorgeluiden (zoals geratel)
- Er komt rook uit de motor
Een defecte krukaspoelie maakt soms lawaai als hij draait, terwijl een poelie in goede staat dat niet doet. Kortom, elke ongewone trilling, een abnormaal geluid bij het inschakelen van een accessoire (stuurbekrachtiging, airconditioning) of een vreemd geluid bij het starten zijn allemaal tekenen dat de krukaspoelie versleten kan zijn.
Het wordt dan cruciaal om die te vervangen. Een defecte krukaspoelie heeft namelijk belangrijke gevolgen, die gelijkstaan met die van een volledig versleten distributieriem. Bij breuk zullen de brokstukken andere onderdelen beschadigen, zoals de accessoireset, de distributieset of de kleppen en zuigers van het voertuig.
