Set van Stootringen
Het set van stootringen, ook wel thrust washers genoemd, zorgt voor de axiale geleiding van de krukas in het motorblok. Elke stootring bevindt zich aan weerszijden van de middelste lager en heeft als functie om de zijdelingse speling van de krukas te controleren om overmatige verplaatsing tijdens het starten, motorremmen of koppelen te voorkomen. Deze dunne metalen platen hebben een antifrictie-oppervlak dat continu werkt in een film van onder druk staande motorolie. Door de verplaatsing te beperken, garanderen ze de perfecte uitlijning van de drijfstangen, de gelijkmatige smering van de lagerschalen en de betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Een set stootringen bestaat meestal uit twee halve manen die op de gewenste dikte zijn gekalibreerd. Ze worden gemonteerd na het plaatsen van de lagers, vóór het aandraaien met het juiste koppel. Een visuele inspectie is vaak voldoende: als het oppervlak bekrast, dunner of blauwachtig is, vervang ze dan onmiddellijk.
Wanneer de onderdelen vervangen?
- Gebruikelijke levensduur: stootringen zijn geen gepland slijtageonderdeel, maar ze ondergaan axiale druk bij elke start. Bij een goed onderhouden motorblok worden ze vaak vervangen tussen 200.000 en 300.000 km.
- Waarschuwingssignalen:
- doffe metalen geluid bij lage toeren of tijdens het koppelen
- waarneembare kanteling van de demperpoelie of het vliegwiel
- olielekkage bij de voor- of achterste keerring, veroorzaakt door overmatige speling
- oliedruklampje dat knippert bij stationair draaien
- Aanbevolen frequentie: maak gebruik van een motoruitbouw, een revisie van het onderblok of een vervanging van lagerschalen om preventief het set van stootringen te vervangen; de kosten van het onderdeel zijn minimaal vergeleken met de reeds gemaakte arbeidskosten.
Waarom vervangen?
- Handhaaf de oliedruk: versleten thrust washers veroorzaken te veel axiale speling. De olie ontsnapt uit het middelste lager, de druk daalt, wat leidt tot versnelde slijtage van de lagerschalen en de krukas.
- Bescherm de koppeling en de versnellingsbak: overmatige verplaatsing van de krukas verandert de uitlijning van het vliegwiel. Resultaat: trillingen, voortijdige slijtage van de schijf en moeilijk schakelen.
- Voorkom breuk van de krukas: bij extreme speling kan de as het carter raken, buigspanningen veroorzaken en breken, wat leidt tot volledige vernietiging van de motor.
- Vereenvoudig toekomstige reparaties: het nu vervangen van uw set stootringen voorkomt een dure krukasrevisie, of erger nog, het zoeken naar een tweedehands motor.
- Behoud het verbruik en de prestaties: een correcte axiale uitlijning zorgt voor behoud van de nominale oliedruk en optimale smering, wat garant staat voor een stabiel energieverbruik en een volledig beschikbaar koppel.
Samengevat, een nieuw set stootringen is een garantie voor de levensduur van uw krukas. Inspecteer het bij elke opening van het onderblok of wanneer de genoemde symptomen optreden. Een preventieve, goedkope vervanging beveiligt het gehele onderblok en behoudt de waarde van uw voertuig.
Keerring, Krukas
Drijfstanglager
Riemschijf, Krukas
Hoofdlager
Drijfstangschroef
Drijfstang
Riemschijvenset, Krukas
Afstandsschijf, Krukas
Tandwiel, Krukas
Krukas
Penbus
Set Schroeven Voor Riemschijf-Nokkenas
Omkastingsdeksel, Motorblok
Naaf, Krukas
Bout, Tandwiel-Nokkenas
Afstandsring, Krukas
Ring, Riemschijf-Nokkenas
Pakkingset, Carterventilatie
Centreerschroef, Riemschijf-Nokkenas
Lagerdeksel, Krukas
Schroevenset, Lagerstoel-Krukas
Krukas keerring