Spoorstang
Koppeling, Stuurkolom
Bus, Stuuras
Stuurstang
Hulpstuurarm
Flens, Stuurkolom
Reparatieset, Spoorstang
Stuurhefboom
Stuurwiel
Lagerset, Stuur
Afstelbout
Hefoog, Spoorstang
Stuurstangenstelsel
Reparatieset, Stuurarm
Asmanchetten set
Tripode, Aandrijfas
Askoppeling
Ashoesset
Asschroef, Aandrijfas / Cardanas
Tussenas
Afdichtring, Aandrijfaslager
Stuurhuismanchet
De stuurhuismanchet omhult de tandheugelstang die zich bevindt tussen de kogelgewricht en het stuurhuis. Deze rubberen of thermoplastische hoes volgt elke stuurbeweging: het harmonica-ontwerp rekt uit en comprimeert zonder lucht door te laten. Het heeft twee essentiële taken:
- Bescherming van de tandheugel: de manchet voorkomt dat stof, modder, steentjes en water het schuivende deel aantasten.
- Behoud van vet: de in de fabriek aangebrachte smeerfilm blijft binnenin om een soepele en precieze besturing te garanderen.
Een roestvrijstalen klem sluit de stuurhuismanchet aan beide uiteinden af. De verkregen afdichting elimineert elk risico op interne corrosie, zelfs op zoute wegen. Zonder dit eenvoudige apparaat zou de tandheugel in recordtijd slijten.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 150.000 km op geasfalteerde wegen, minder in stoffige of intensieve stedelijke omgevingen.
- Visueel teken: aanwezigheid van barsten, scheurtjes of vet dat op de draagarm is gespat.
- Geluiden: licht kloppend geluid bij maximale stuurhoek, een teken dat het vet ontsnapt en het metaal droog werkt.
- Technische keuring: een gescheurde manchet is een reden voor onmiddellijke herkeuring.
- Preventieve periodiciteit: inspectie bij elke olieverversing of elke 15.000 km, vervanging per paar bij de minste scheur.
Waarom vervangen?
Het vervangen van een beschadigde stuurhuismanchet voorkomt veel meer dan alleen een vetlek.
- Voortijdige slijtage van de tandheugel: schurende deeltjes dringen binnen, krassen de stang en slijten de interne ringen. Speling ontstaat, de besturing wordt vaag.
- Interne corrosie: zout water blijft staan en oxideert de tanden van de tandheugel. Een volledige vervanging kan tien keer duurder zijn dan de manchet.
- Lek van stuurbekrachtigingsvloeistof (bij hydraulische tandheugel): stof beschadigt de keerring, de vloeistof ontsnapt en de pomp wordt overbelast.
- Afkeuring bij technische keuring: een enkele gescheurde manchet leidt tot niet-conformiteit van het stuursysteem.
- Verkeersveiligheid: een vastzittende tandheugel vergroot de reactietijd bij een noodontwijking.
Een nieuwe stuurhuismanchet, correct ingevet en vastgezet, garandeert de levensduur van de tandheugel en behoudt de precisie van de besturing. De operatie vereist een kogelgewrichttrekker en gecontroleerd aandraaien van de klemmen: laat dit over aan een professional of volg de fabrieksprocedure met een momentsleutel.
