Ontstekings-/ Startschakelaar
Houder, Koolborstel
Koolborstel, Startmotor
Vrijwielaandrijving, Starter
Bus, Startmotoras
Bekrachtigingswikkeling, Starter
Rondsel, Startmotor
Reparatieset, Startmotor
Collectorlagerbus, Startmotor
Reparatieset, Ringwielstarter(Planetair Tandwielstelsel)
Aandrijfvoering, Starter
Koolborstelset, Startmotor
Starthefboom, Starter
Reparatieset, Indrukas (Starter)
Kap, Startrelais
Startbus, Koppelingsdeksel
Reparatieset, Planeetwielaandrijving (Startmotor)
Lamellenkoppeling, Starter
Ringwiel, Planetair Tandwielstelsel (Starter)
Extra informatie
Startmotoranker
Het startmotoranker, ook wel anker of rotor genoemd, is het elektromechanische hart van de startmotor. Gevestigd in het midden van de stator en ondersteund door twee lagers, bestaat het uit een ferromagnetische kern, koperen wikkelingen en een collector. Wanneer u de sleutel omdraait, stroomt de stroom van de accu door de koolborstels en vervolgens door de collector, waardoor een magnetisch veld in de wikkelingen ontstaat. Dit veld laat het anker draaien, dat via het tandwielstelsel het aandrijftandwiel in beweging zet. De beweging die op het vliegwiel wordt overgebracht, start vervolgens de verbrandingscyclus. De precieze fabricage ervan garandeert voldoende koppel, een snelle start en een laag stroomverbruik.Wanneer de onderdeel vervangen?
Een startmotoranker ondergaat honderdduizenden cycli en aanzienlijke thermische belastingen. De slijtage is geleidelijk, maar verschillende signalen kunnen u helpen beslissen over een preventieve of correctieve vervanging:- Verwachte levensduur: 150.000 tot 200.000 km of 8 tot 10 jaar onder normale omstandigheden.
- Waarschuwingssymptomen:
- trage start ondanks een goede accu;
- schurende geluiden of metalen fluittoon bij het activeren;
- brandgeur of abnormale verhitting van de behuizing;
- zwarte sporen van koperen of vernisstof in de startmotorbehuizing.
- Visuele controle op de testbank: blauwachtige verkleuring van de platen, gebarsten vernis, ovale collector.
- Aanbevolen frequentie: controle elke 80.000 km tijdens de accutest of bij het vervangen van de koolborstels.
Waarom vervangen?
Het negeren van een beschadigd startmotoranker leidt tot veel meer dan alleen stilstand.- Herhaalde mislukte starts: de gedeeltelijk kortgesloten wikkeling vermindert het koppel tot het punt dat de motor het compressiepunt niet kan passeren.
- Overspanning accu-alternator: de starttijd wordt langer, waardoor het elektrische netwerk onnodig wordt belast en de levensduur van de accu wordt verkort.
- Interne oververhitting: de kortgesloten windingen genereren hotspots die kunnen leiden tot het smelten van de vernis en het vastsolderen van de koolborstels op de collector.
- Collaterale schade: een geblokkeerd anker kan het tandwiel of de lagers breken, metalen spaanders in het mechanisme sturen en het vliegwiel beschadigen.
- Onbruikbaarheid: bij volledige vastloper is er geen noodsysteem voorzien, waardoor het voertuig moet worden weggesleept.
