Hydraulische Filter, Automatische Transmissie: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Hydraulisch filter van automatische versnellingsbak

Het hydraulische filter van de automatische versnellingsbak is de bewaker die onzuiverheden in de ATF-olie tegenhoudt. Gevestigd in de transmissiecarter, bevindt het zich direct na de aanzuigzeef. De olie wordt door de pomp aangezogen, passeert het filtermedium van synthetische vezels of meerlagig papier, en smeert vervolgens tandwielen, koppelomvormer en planetaire tandwielstelsels. Zonder deze filtratie zou zelfs de kleinste metaaldeeltje of stof voortijdige slijtage van de schijven en tandwielen veroorzaken. Een geïntegreerde klep reguleert de stroom wanneer de druk varieert, waardoor de continuïteit van de smering zelfs bij koude temperaturen wordt gegarandeerd. Door de vloeistof schoon te houden, zorgt het hydraulische filter voor soepele schakelovergangen en beschermt het de elektromagnetische kleppen, die zeer gevoelig zijn voor metalen deeltjes.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Gemiddelde levensduur: tussen 60.000 en 90.000 km, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik in de stad of op de snelweg.
• Waarschuwingssignalen:
  • schokkerige of vertraagde schakelovergangen;
  • kavitatiegeluiden bij koude temperaturen;
  • lampje "AT" of "Check transmission" op het dashboard;
  • lekken van rode of bruinachtige olie rond de carter, wat wijst op een drukstijging.
• Aanbevolen periodiciteit: vervang het hydraulische filter bij elke olieverversing van de automatische versnellingsbak, of uiterlijk elke vier jaar. Fabrikanten voorzien soms langere intervallen, maar preventief onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie tot 300.000 km.

Waarom vervangen?

• Voorkom slippen van interne koppelingsschijven. Een verzadigd filterelement laat metaaldeeltjes door die de schijven polijsten, wat leidt tot verlies van grip en oververhitting.
• Voorkom thermische degradatie van de ATF-olie. Een verstopt filter vermindert de circulatie, de temperatuur stijgt, de additieven breken af en de olie wordt schurend.
• Bescherm de regelmagneten. Vuil blijft steken in de schuiven van de elektromagnetische kleppen, wat schokken veroorzaakt en vervolgens een noodloopmodus activeert.
• Verminder het risico op schade: lagers, planetaire tandwielstelsels en koppelomvormer ondergaan dan extreme mechanische belastingen die kunnen leiden tot een volledige revisie van de transmissie.
• Bespaar op de lange termijn: de prijs van een hydraulisch filter blijft betaalbaar vergeleken met het vervangen of reviseren van een automatische versnellingsbak, waarvan de kosten snel in de duizenden euro's kunnen oplopen.