De functie van de oliepomp
De motorolie in het carter wordt door de oliepomp weggezogen. Deze pomp wordt aangedreven door een riem die verbonden is met de motor. Om eventueel aanwezige verontreinigingen en deeltjes tegen te houden, gaat de vloeistof door het oliefilter. De motorolie wordt vervolgens via een buizensysteem ingespoten om te zorgen voor een goede smering van de verschillende motoronderdelen zoals kleppen, nokkenas, krukas, drijfstangen, zuigers en eventueel de turbo als het voertuig daarmee is uitgerust.
Om voortijdige slijtage te minimaliseren, zorgt het motorsmeersysteem ervoor dat alle onderdelen die vaak met elkaar in contact komen, goed gesmeerd worden. De nokkenas, krukas en alle onderdelen daaromheen hebben meestal een goede smering nodig.
Het smeersysteem van de motor bestaat uit verschillende onderdelen: de oliekoeler, de oliepomp en het oliefilter.
De olie stroomt via leidingen en komt dan terug in het carter als alle onderdelen gesmeerd zijn. Dan begint de olie weer aan een nieuwe ronde in de motor.
Symptomen van een defecte oliepomp
Het is vrij eenvoudig om een defecte oliepomp op te sporen. Hieronder volgen de belangrijkste tekenen die een alarmsignaal vormen over de staat van de oliepomp:
- Het waarschuwingslampje motoroliedruk brandt: als het lampje brandt, moet u de motor snel afzetten en niet verder rijden. Als u door blijft rijden kan de motor ernstig beschadigd raken.
- Verhoogde motortemperatuur en verminderd motorvermogen: Deze tekenen wijzen vaak op onvoldoende oliedruk.
- Abnormale motorgeluiden: slecht gesmeerde onderdelen gaan tegen elkaar wrijven en maken ongewone geluiden.
Als een van deze symptomen zich voordoet, moet u snel naar de garage gaan voor een nauwkeurige diagnose van de oliepomp. Het risico op schade aan de motor is groot en er zullen grote reparaties nodig zijn.
