Houder, Uitlaatsysteem
Aanslagrubber, Demper
Klemstuk, Uitlaatsysteem
Pijpverbinding, Uitlaatsysteem
Rubberstrip, Uitlaatsysteem
Reparatiehouder, Uitlaatsysteem
Montageset, Uitlaatsysteem
Klemstukset, Uitlaatsysteem
Montageset Roetfilter
Reparatieset, Uitlaatpijp
Moer, Uitlaatbocht
Montageset, Demper
Reparatieleiding, Roetfilter
Houder, Uitlaatpijp
Montageset, Uitlaatelleboogpijp
Montageset, Uitlaatpijp
Draadklem, Uitlaatpijp
Veer, Uitlaatpijp
Veer, Demper
Veering, Uitlaatsysteem
Extra informatie
Dempersteun
De dempersteun – ook wel silentblok of uitlaatbevestigingsbeugel genoemd – verbindt de demper met de carrosserie van het voertuig. Gemaakt van rubber of versterkt elastomeer, absorbeert het de trillingen die door de uitlaatlijn worden gegenereerd en houdt het het gewicht van de demper op de juiste hoogte. Gelegen onder het chassis, in de buurt van de achterste of middelste demper, fungeert het als een schokdemper: het laat een lichte beweging toe om de overdracht van schokken naar de vloer te voorkomen en behoudt de perfecte uitlijning van de uitlaatpijp. Zonder dit kleine onderdeel zou de uitlaatlijn bij elke oneffenheid in de weg bewegen, metalen geluiden veroorzaken en het risico lopen voortijdig te barsten.Wanneer de dempersteun vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van het klimaat en stedelijk of snelweggebruik.
- Tekenen en symptomen: doffe geluiden of ratelende geluiden aan de achterkant, demper die licht hangt, ongebruikelijke trillingen in het interieur, zichtbare scheuren in het rubber onder de auto.
- Waarschuwingslampje of melding: er gaat geen waarschuwingslampje op het dashboard branden, vandaar het belang van visuele controles tijdens onderhoudsbeurten.
- Aanbevolen frequentie: controle bij elke olieverversing of minstens één keer per jaar, onmiddellijke vervanging zodra een scheur of verzakking wordt geconstateerd.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van het vallen van de demper: een gebarsten dempersteun houdt de demper niet meer vast, die plotseling kan losraken en over de grond kan slepen.
- Beperken van trillingen en geluid: versleten rubber verliest zijn dempingsvermogen; de bestuurder hoort dan onaangename bromgeluiden en het akoestisch comfort van het voertuig verslechtert.
- Voorkomen van scheuren in de uitlaatlijn: een slechte uitlijning creëert mechanische spanningen op de klemmen en pijpen, wat corrosie of breuk versnelt.
- Verminderen van het risico op uitlaatgassen in het interieur: als de lijn verschuift, kunnen er lekken ontstaan vóór de demper, wat de gezondheid van de inzittenden in gevaar brengt.
- Verkeersveiligheid en technische keuring: een hangende demper is een belangrijke reden voor herkeuring; een nieuwe dempersteun garandeert conformiteit en voorkomt immobilisatie van het voertuig.
