Houder, Uitlaatsysteem
Klemstuk, Uitlaatsysteem
Pijpverbinding, Uitlaatsysteem
Rubberstrip, Uitlaatsysteem
Houder, Demper
Reparatiehouder, Uitlaatsysteem
Montageset, Uitlaatsysteem
Klemstukset, Uitlaatsysteem
Montageset Roetfilter
Reparatieset, Uitlaatpijp
Montageset, Demper
Moer, Uitlaatbocht
Reparatieleiding, Roetfilter
Houder, Uitlaatpijp
Montageset, Uitlaatelleboogpijp
Montageset, Uitlaatpijp
Veer, Uitlaatpijp
Draadklem, Uitlaatpijp
Veer, Demper
Veering, Uitlaatsysteem
Elastische uitlaatdemperstop
De elastische uitlaatdemperstop, ook wel uitlaatsilentbloc of rubberen steun genoemd, is het kleine rubberen onderdeel dat tussen de uitlaatdemper en de carrosserie van het voertuig is geplaatst. Het heeft een dubbele functie: het houdt de uitlaat op zijn plaats terwijl het trillingen en schokken dempt. Het rubber absorbeert de bewegingen die verband houden met oneffenheden in de weg en thermische uitzettingen van de uitlaat. Dankzij deze soepele ophanging blijft de uitlaatdemper correct uitgelijnd, botst niet tegen het chassis en draagt veel minder geluid over naar de cabine.
Concreet is de elastische stop een gegoten ring of kruis, doorboord met twee of drie openingen waarin de metalen stangen passen die aan de uitlaatdemper en de ophanging zijn gelast. Geplaatst aan de achterkant of in het midden van het voertuig, werkt het in torsie: het begeleidt de verticale bewegingen van de uitlaat, maar beperkt de zijwaartse beweging. Zonder deze stop zou de uitlaatdemper vrij trillen, wat zou leiden tot scheuren van de buizen en voortijdige slijtage van de uitlaatpakkingen.
Wanneer het onderdeel vervangen?
Net als elk rubberen onderdeel dat wordt blootgesteld aan hitte en projecties, veroudert de elastische uitlaatdemperstop langzaam maar zeker.
- Gemiddelde levensduur: 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van het klimaat en het type routes.
- Visuele controle aanbevolen bij elke olieverversing of elke 15.000 km.
- Slijtage symptomen: doffe geluiden of klappen onder de vloer, uitlaat die met de hand beweegt, ongebruikelijke uitlaatgasgeur, gebarsten of verhard rubber.
- Motorlampje uit: dit onderdeel genereert geen foutcode, vandaar het belang van fysieke inspectie.
Bij twijfel is het verstandig om de stoppers in sets te vervangen om een homogene geometrie over de hele lijn te behouden.
Waarom vervangen?
- Veiligheid: als de steun loslaat, kan de uitlaatdemper kantelen, over de grond schrapen of losraken. Dit kan de lambdasonde losscheuren of een ongeluk veroorzaken.
- Mechanische behoud: een slecht opgehangen uitlaat breekt de klemmen, scheurt de flexibele delen en veroorzaakt lekkage van hete gassen naar de vloer.
- Akoestisch comfort: een gebarsten elastische stop draagt trillingen direct over aan het chassis. Het gebrom neemt toe in de cabine en buiten, met het risico van een herkeuring bij de technische controle vanwege geluidsoverlast.
- Economisch: het vervangen van een silentbloc kost enkele euro's en enkele minuten. Wachten tot het breekt kan leiden tot het volledig vervangen van de uitlaatdemper of de katalysator.
- Regelgeving: een slecht bevestigde uitlaat is een reden voor afkeuring bij de technische controle, net als overmatig uitlaatgeluid.
Samenvattend, de elastische uitlaatdemperstop is een klein onderdeel maar een essentiële schakel van de uitlaatlijn: het negeren ervan brengt de veiligheid, het comfort en uw onderhoudsbudget in gevaar.
